8月17日，记者从市交通运输局获悉，省政府于近日下发《关于<威海港总体规划>（局部修订）的批复》，对威海港威海湾港区、南海港区总体规划修订进行了批复，标志着新形势下威海湾港区和南海港区的功能定位进一步明确。据介绍，我市将在“十四五”期间着力推动10个大项目建设，总投资约142亿元，助力打造精品港区。

　　根据《规划》，威海湾港区将集约化、规模化发展集装箱、客滚、邮轮业务，着力打造公铁水一体的多式联运及航运高端服务产业，聚力成为功能完善、安全绿色、设施先进的精品港区；南海港区的发展重点则将以服务新区临港产业为核心，大力拓展临港及周边地区货源，重点培育散杂货、液货和LNG运输，承接威海湾港区散杂货功能转移。

　　威海湾港区作为威海港的主要港区，是“环海发展”的重要节点。《规划》将威海湾港区定位为我市综合运输体系的重要组成部分、现代航运服务为一体的综合性港区，同时明确威海湾港区今后将以客滚运输、集装箱运输为主，并安排本地生产生活所需煤炭、成品油等运输，条件具备时发展旅游、物流、商贸、信息等现代服务功能，逐步将散货运输功能迁移。

　　南海港区作为威海港最具发展潜力的大型综合性港区，是威海港的重点发展港区之一。《规划》将南海港区定位为我市实施山东半岛蓝色经济区发展战略的重要支撑，是实现港区功能调整、新旧动能转换以及发展临港产业、带动地区经济的重要资源和依托。在功能上，南海港区近期以杂货、通用干散货、液体散杂货等中转运输和促进区域内临港工业开发为主，远期逐步拓展大宗散货、集装箱、原油等运输方式。

　　根据《规划》对两港区功能的重新定位，努力将港口打造成驱动经济高质量发展的强力引擎。“十四五”期间，我市将加大港口基础设施建设，推动总投资142亿元的10个大项目建设。

　　其中，围绕发展集装箱项目，大力推动威海港威海湾港区二突堤工程及10万吨航道工程；尽快完成威海港南海港区5万吨级多用途泊位工程及5万吨级航道工程；积极推动南海港区LNG泊位和配套工程及威海港国际邮轮码头工程建设。

　　加快推动临港产业发展方面，我市将打造优势明显、集聚强劲的临港产业带。其中南海港区将重点做好南海LNG接收站项目前期准备，确保尽快启动项目建设，并推进LNG综合利用产业园区、东北亚LNG加注中心等一体化产业链项目的规划建设。

　　与此同时，我市还将继续完善港区集疏运体系，拟采取优化关键节点、疏通道路拥堵点，增加新通道、挖潜与提升周边道路运能，畅通微循环、协同提升干路与支路道路运行效率，完善港区集疏运体系，提升集疏运能力。（记者 杜晓莹）