6月29日，中国电建投资建设的重庆江津至贵州习水高速公路（重庆段）正式通车，这标志着重庆城市发展新区南北交通大动脉正式贯通，江津至习水车程将由原来的3小时缩短至1.5小时。

江习高速公路是重庆市“三环十二射七联线”高速路网中重要的省际通道，也是重庆市第四个新千公里高速公路建设首个项目。江习高速公路承载着重庆物流出海距离最短高速通道、黔煤资源入江、渝川黔经济社会交流、渝川黔旅游“金三角”的重要使命，是重庆“三环十二射七联线”中的重要省级通道，也是重庆第四轮新千公里高速公路建设的首个项目。

江习高速公路全长70.458公里，总投资额82.1亿元，采用BOT+EPC模式，由电建路桥公司联合水电五局、水电十四局共同投资，水电十三局、水电十六局、重庆电建等参与建设。公路设计为双向四车道，共有桥梁46座，隧道11座。其关键控制性工程笋溪河特大桥是重庆市第一座山区大跨度悬索桥，大桥桥面距河谷高约290米，是重庆市新的“第一高桥”。

在项目建设中，参建单位积极开展科技创新，推广应用新工艺新材料新技术，笋溪河特大桥在钢桁梁及钢桥面板合龙施工中，在国内首次采用科学分析法；在四面山特长隧道施工中，研发出水压爆破等相应技术突破了多项难题，引进了项目全封闭式工厂化预制梁场建设、全线承插型盘扣式脚手架搭设等前沿技术，有力地保障了项目的高质量快速度建设。