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河南铁建投集团消息：3月11日，河南省呼南高铁焦洛平段项目推进工作专班会议在郑州召开，听取项目前期工作进展情况汇报，对做好下步工作进行安排部署。省委常委、洛阳市委书记、省呼南高铁焦洛平段项目工作专班组长江凌主持会议并讲话，强调要推动项目专班迅速进入实际运转状态，扎实做好前期工作，推动项目及早开工，早日造福沿线群众。
呼南高铁焦洛平段经焦作、济源、洛阳、平顶山四地，对发挥呼南高铁对河南省经济社会发展整体拉动效应，助力洛阳建设中原城市群副中心城市，带动豫西地区加快发展具有重要意义。今年1月，国务院公布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确将呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段纳入国家铁路网建设重点工程，为项目实施提供了规划依据。经过争取，国铁集团目前已同意抓紧启动项目勘察设计招标。
会议听取了省发改委、铁路郑州局集团关于项目基本情况、工作专班机制建设及下步推进总体考虑等汇报，与会的洛阳市、平顶山市、焦作市、济源示范区和省直有关部门负责同志分别作了发言，对扎实推进项目前期工作等提出建议。
江凌指出，呼南高铁焦洛平段是推动沿线地区融入区域经济发展战略的重大基础设施，将在洛阳与徐兰高铁形成高铁“十字”构架，填补济源高铁区域空白，有效打通豫西地区通往京津冀、长三角和珠三角的高铁新通道，同时将大大增强路网迂回调度灵活性和战略安全保障能力，有效分担郑州交通枢纽的运输压力，对进一步凸显我省在国家铁路网中的战略地位、强化我省在全国的交通区位优势具有重要意义。省委省政府高度重视呼南高铁焦洛平段建设，全省上下尤其是豫西地区群众热切期盼项目早日开工。沿线相关城市和省直有关部门要提高政治站位，切实担起责任，增强责任感使命感紧迫感，扎实做好前期工作，力争项目尽早实质性开工，更好发挥高铁综合拉动效益。
就做好下步重点工作，江凌强调，要建立健全“3+1”工作机制，省级层面建立项目推进专班，完善月调度会等机制，研究解决项目推进的重大问题；具体工作层面建立协调专班，负责项目日常协调调度工作；沿线各地分别建立工作专班，统筹协调解决市域内相关问题；组建驻京工作专班，积极做好与国铁集团等有关部门的沟通、衔接、汇报，加快前期工作进度，通过“3+1”工作机制的协同联动，推动呼南高铁焦洛平段项目迅速进入实际运转状态。
要抓紧开展项目可研和勘察设计工作，按照“力求减少投资、满足提速要求、减少不确定性”的原则，进一步优化比选方案，尽快确定路由走向、站点位置、站房规模，尽快确定业主单位、出资比例和融资方案，努力争取更大工作主动。
要统筹做好项目前期各项报批工作，系统梳理报批事项清单，强化并联审批理念，紧盯关键节点，坚持省市联动，加快可研审批、用地、征迁及外部环境保障等工作进度，为项目开工奠定良好基础。要尽快编制工程建设计划，倒排工期、节点管理，强化督导，力争呼南高铁焦洛平段早日开工、及早完工。
省发改委党组成员、一级巡视员刘文生，铁路郑州局集团总经理刘勇，省铁建投集团董事长悦国勇，洛阳市人大常委会党组副书记、副主任王琰君，平顶山市、焦作市、济源示范区及省财政厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省住建厅、省交通厅、省水利厅、省林业局、省文物局、省地震局、河南黄河河务局、国网河南省电力公司相关负责同志等出席会议。
