丰田再次以绝对优势夺得品牌销量榜第一，旗下车型雅力士夺得车型销量排行榜第一，而本田N-Box成为一季度日本最受欢迎微型车（kei）。

丰田雅力士

根据日本汽车经销商协会（JADA）发布的数据显示，2021年一季度日本机动车（包括小汽车，微型汽车、卡车、重型商用车和公共汽车）的注册量达到了1,429,743辆，比去年同期增长了4.2%。不过这个数据然然比2019年一季度减少了十万两。

虽然一季度的销量仍然少于2019年和2018年，日本的新车市场仍然表现出了一定的强劲需求，而且市场规模仍在扩大之中。尽管在年初的时候因供应链中断而导致某些零件短缺，但整体上日本市场并未受到新冠疫情太大影响。

品牌销量榜

与去年同期相比，2021年第一季度日本十大汽车制造商的排名没有变化，且均为日本本土品牌。丰田仍然是日本最大的汽车制造商，并以绝对优势领先其余品牌（超过排名第二的铃木一倍多）。

铃木再次成为日本第二大畅销汽车品牌，并扩大了对本田的领先优势。在前十大品牌中，铃木的表现最好（同比增长8.7%），而本田则最为糟糕（同比下降2.8%）。另外，日产和三菱的市场份额也有所增加（增长幅度高于平均水平）。而马自达和日野的市场份额则相对减少（增长幅度低于平均水平）。

雷克萨斯在今年一季度展现了强劲的销售，并再次领先于销量下降了9%的梅赛德斯-奔驰。宝马的排名上升了两个名次，这主要归功于两个表现最为糟糕的品牌：三菱扶桑和大众。三菱扶桑的销量下降了五分之一以上，而大众汽车在日本的销量下降了三分之一以上。

较小的外国品牌在第一季度都取得了强劲的增长，但是与日本顶级汽车制造商相比，实际销量非常低。标致和雪铁龙的销量增长了约50%，而吉普和雷诺的销量增长了约五分之一。沃尔沃的销量相对疲软。

品牌销量排名

车型销量榜

日本的购车者以喜新厌旧而闻名，这在一季度的车型销量榜中也能得到体现。在销量排名前十的车型中，没有一款车型的排名与一年前相同。

丰田雅力士取代丰田卡罗拉，成为最畅销的车型。新款雅力士自2020年初推出以来就广受欢迎，其国际名称也开始在日本市场使用（之前在日本被称为Vitz）。丰田Roomy从第九升至第二，而丰田埃尔法则是榜单上的新成员。去年销量最高的卡罗拉跌至第四位。

丰田卡罗拉

日产Note从第三下滑到了第五，而日产Serena从第六滑落至第九。日产的这两款车也是十大最畅销车型中仅有的两款非丰田车型。

丰田Harrier和丰田Voxy是车型销量榜中的新进成员，丰田Raize从一年前的第二下降到第八，而丰田Sienta则从第四下降到第十。

今年一季度十大畅销车型中没有出现本田车型，本田飞度滑落至第11位，本田Freed滑落至第12位。多年来主宰销量榜的丰田普锐斯和丰田Aqua均跌出前十名。

汽车销量排名

在日本，最畅销的微型车销量通常比标准车要大得多，但丰田雅力士的成功似乎改变了这一格局。在微型车销量排行榜中，本田N-Box以62,124辆的销量轻松夺得第一。铃木Spacia从大发Tanto那里重新夺得第二。日产Roox涨幅最大，不过Roox是在2020年第一季度的最后几周才开始销售。

本田N-BOX

微型车销量排名