比亚迪元EV充电自动断开故障检修案例

一辆比亚迪元EV，客户反映：该车充电慢，一晚上只能充10％的电左右，客户有几次看见仪表显示充电功率为0KW，无论便携式还是外面的直流充电桩。

故障分析：

    1、充电过程温度过高导致充电功率受限；

    2、充电时交流电压不稳定导致；

    3、动力电池包故障；

    4、充配电故障等。

排查步骤：

    1、用VDS读取系统版本为最新无程序更新，读取系统故障P157016：车载充电器交流侧电压低（历史故障）。

    2、根据故障提示，在店测试故障出现时读取数据流，交流侧电压为0伏，测量充配电交流侧电压同样为0伏。测量电网电压有235伏，排除电网供电电压原因，考虑到若充电口的CP信号异常可能会导致交流侧电压断开，故障时测量充电口的CP低压插头对地电压为9.54V～9.12V变化，对比同款车型为5V左右，判定为充配电故障。更换充配电后对该车辆进行多次充放电测试，故障未重现。

3、顾客回去两天后打电话反映充电问题恶化，变成 充电自动断开。故障现象发生变化，考虑历史故障码提示，决定去客户小区测量交流电压。

4、到达测试发现确实存在充电断开现象，测量电网电压正常。测试客户小区充电桩也同样发现充电自动断开，自己下载了APP研究发现，该充电APP充电时需设定充电度数，否则系统默认为充电度数为5度电（E充电）。重新设定后充电，故障解决。

维修小结：维修车辆故障时应详细检查，必须要考虑故障出现的场所及设备因素。

(出自WWW.qсWxjs.com )