受西、北江上游水源和珠江三角洲连续降雨叠加的影响，佛山各航道水位大幅上升。记者从佛山海事局获悉，该局提前预测将于13日10点开始防洪IV层次应急响应，多措并举做好防洪工作。

       面对洪水，佛山市顺德海事处正在密切关注水情变化，及时采取应对措施。据佛山市顺德海事处党员先锋队员陈雄权介绍，与以往相比，洪水具有流量更大、水位上升更明显的特点。6月14日，西江干流马口站流量37800立方米/秒，北江干流水道三水站流量11900立方米/秒，比5月10日马口站10300立方米/秒、三水站2640立方米/秒增长3倍以上。14日12时，珠江水系勒竹、五斗、容奇站出现超警水位，其中勒竹站超警水位0.33.七角大桥附近水域的临时装卸点已被淹没。

       佛山市顺德海事处结合电子巡航和现场巡航，密切掌握辖区内的通航环境。14日上午10时30分，佛山市顺德海事处党员先锋戴玄东、杨发鹏在七角大桥、三洪奇大桥水域巡航时发现，七角大桥倒水尺分.6米，三洪奇大桥倒水尺8米.2米，七角大桥的水位与5月初强降雨的最高水位相同，而三红奇大桥的水位已超过今年以来的最高水位。佛山市顺德海事处明确规定，四级以上通航桥梁水域为重点防范区，桥梁水域停泊作业船舶应及时清理，桥梁水域上游1公里内禁止停泊船舶；并通过VHF过往船舶注意桥梁净空高度，防止船舶碰撞桥梁。

       党有号召，团有行动。在防洪的关键时刻，佛山市顺德海事处团支部成员黄玉泽在佛山市顺德海事处值班室密切关注屏幕前船舶的航行状态。他向记者介绍，北江干流水道三水站的流量已超过2米/秒，顺德地区的流量也非常快，其中容桂水道白燕水域的弯曲流量相对较快。一些动力不足的船舶在洪水中很难逆行，甚至有不退的危险情况。记者在佛山市顺德区容奇港前沿水域看到，一些集装箱船在水中航行速度非常慢，甚至不如港口码头工人步行速度快。黄玉泽介绍，佛山市顺德海事处密切关注船舶动力不足。VHF高频、电话、短信等方式提醒下行船谨慎驾驶，控制速度；提醒船舶密集区船舶保持安全距离，准备主机，随时准备应急处置；管理主锚地和停泊区停泊秩序，防止堵塞航道。同时，要求应急拖轮值班到重点水域，确保应急力量部署到位，随时可用。

来源：中国水运网