2021汽车关键词（二）：新能源车渗透率大幅提升

2021年，新能源汽车市场热度超出预期，成为国内车市最亮的“明星”。

自上半年开始，国内新能源汽车就保持高歌猛进的态势，仅上半年累计产销量就双双突破120万辆，与2019年全年销量持平。与此同时，国内新能源汽车市场渗透率也由今年年初的5.4%提升至今年上半年的9.4%。而在今年6月，国内新能源汽车市场渗透率已超12%。

业内分析认为，12%的市场渗透率，是引发私人购车进入快速发展阶段的触发点，也预示着新兴动能正在逐步扩大中。

基于今年上半年新能源车市的优异表现，中汽协将我国全年新能源汽车预期销量提升至240万辆，同比增速也由此前预测的40%提升至76%。

尽管业内对下半年新能源车市的“翘尾效应”早有预期，但新能源汽车在下半年的市场表现却依然出人意料。中汽协数据显示，今年8月，我国新能源汽车单月销量突破30万辆，此后呈阶梯式快速增长，11月销量更是突破了40万辆，达45万辆。今年1~11月，我国新能源汽车累计销量已超全年预期，接近300万辆。同时，新能源汽车市场渗透率也由今年上半年的9.4%提升至12.7%。尤其值得一提的是，今年11月，国内新能源乘用车零售渗透率更是突破20%，达到20.8%。

制图：每经记者 李星

制图：每经记者 李星

新能源汽车销量和渗透率在2021年逐月快速提升，也标志着我国新能源汽车市场已进入爆发式增长新阶段。中汽协方面认为，今年我国新能源汽车销量将达340万辆，同比增长1.5倍。对于明年国内新能源车市的发展走势，中汽协方面也给出了销量500万辆、增速47%的乐观预期。

制图：每经记者 李星

中国科学院院士欧阳明高认为，我国新能源汽车市场爆发的主要原因是技术进步、产品丰富、政策给力。在技术方面，电动车电池技术持续改进，成本不断下降，电池系统的结构设计也得以持续创新。此外，电动汽车智能辅助驾驶技术的引入也对消费者产生了不小的吸引力。产品方面，电动车经过多年推广，品牌形象得到提升。尤其是新能源汽车车型丰富，全面覆盖各个乘用车级别。政策方面，补贴延续、双积分涨价、我国“双碳”目标的提出和持续推进，均增强了汽车厂家和消费者生产与购买新能源汽车的动力。

在IHS Markit中国区轻型车销量预测负责人林怀滨看来，如果芯片能稳定供应，2022年中国新能源汽车市场份额将达到17%~18%。

欧阳明高则给出了更乐观的估计。他认为，2022年国内新能源汽车市场渗透率会超过20%，全年销量将达到500万辆左右。这也意味着，《新能源汽车发展规划（2021-2035）》中提出的“2025年我国新能源汽车新车销售量占比达到20%”的中期目标或提前三年得到实现。

值得注意的是，目前，中国新能源汽车市场发展的主要推动力量是自主车企，但未来这一格局也存在变数。

封面图片来源：摄图网-500868029