重庆:汽车产业集群效应显著
每经实习记者 孙桐桐 每经编辑 段思瑶
▲制图 邹利
一直以来,汽车产业都是重庆的重要经济支柱之一。2014年,重庆汽车年产量突破260万辆,成为“全国最大的汽车生产基地”。同时,重庆汽车产业形成了集群效应,由长安集团牵头,国内外多家重要汽车公司落户重庆。
目前,重庆已经拥有长安汽车、长安福特、东风小康、力帆汽车等20余家整车生产企业,上千家汽车零部件配套厂商。然而,近两年来重庆汽车的江湖地位遭遇危机。重庆市统计局数据显示,2019年1-7月,重庆市规模以上工业增加值同比增长5.1%,在支柱产业中,汽车产业是唯一出现下降的,降幅为12.2%。
虽然受汽车市场整体下滑因素影响,但重庆汽车产业的下滑速度远高于全国平均水平。国家统计局数据显示,2018年重庆汽车总产量为172.64万辆,同比下滑35.89%,远高于全国3.8%的平均降幅。
对此,《重庆蓝皮书2019年中国重庆发展报告》指出,重庆市内主力车企产品中低端化、产品更迭缓慢、品牌品控等问题成为当地汽车产业运行持续低迷,下行压力较大的部分影响因素。当前重庆市汽车产业的自主创新能力有待进一步加强。
- 市值缩水8400亿美元,马斯克的特斯拉“无人驾驶”?
- 对话世界500强 | 朔尔茨访华代表团成员、蒂森克虏伯全球CEO:中国高质量发展和绿色转型蕴藏巨大机遇
- 资本市场迎来第三个“国九条”,会有第三次“大牛市”吗?
价值17.81万亿元!“2024中国上市公司品牌价值榜TOP100”在深圳揭晓,两大知名品牌蝉联冠亚军
- 公司快评|新广告引发不满,苹果也染上了“大厂病”
- 每经热评|豪宅热销,是楼市回暖还是换仓?
- 公司快评︱鼎信通讯通过行贿中标,是对市场公平竞争原则的公然挑战
- 公司快评|胖东来的帮扶能否为永辉超市带来新曙光?
- 每经热评︱汽车营销博取流量无可厚非 但必须在合理的边界内
- 聚焦年报 | 行业群雄,谁主沉浮?
- 专题丨暇步士甩卖、“遛娃圣地”停业、Gucci爆冷⋯⋯中产“收割机"集体凉凉
- 专题丨AI时代:文娱产业“变形”记
- 专题 | “芒格拍桌子让我买比亚迪”“每天关注股票反而赚不了钱”,巴菲特股东大会干货来了,还谈到了接班人计划→
专题丨杭州、西安同日官宣:全面取消住房限购!全国仅剩6地还有限制