走过路过，经典不容错过

这是一款年过三旬的私人收藏

展示于IAA汉诺威车展的老车馆

诞生于1980年

全长16.67米

前脸双圆灯炯炯有神

加上方方正正的格栅

绝对经典到颜值爆表

它便是今日主角

40岁依旧容光焕发的德派绅士

SG192中置发动机铰接公交车

彼时，曼恩SG192与F8使用的前脸格栅极为相似，MAN的标志性字母加上狮标，辨识度十分鲜明。那时的曼恩公交车因前脸设计相似，所以会根据车型冠以不同的前缀，例如SG，其实就是Stadt Gelenkbus城市铰接客车的意思。

SG192是一辆正宗的中置发动机公交车，排量为10.6升的曼恩D2356卧式发动机安装在第一节车厢的底盘侧面，最大输出功率为220马力。此外，SG192还有10.3升的D2156和12升的D2566两款卧式发动机可供选择。

在上世纪80年代，自动挡变速箱已经成为欧洲公交设计的主流，所以在这辆SG192上，同样也看不到变速箱档杆。同时，车辆还采用了空气悬挂。

铰接车厢采用可转向的单胎车桥，一定程度上降低转弯半径，轮毂漆的暗红色防锈漆搭配车身颜色非常抢眼。

驾驶区域，扇形的仪表台布局清晰，方向盘与当年的MAN F8也几乎一致。

据介绍，上世纪80年代，国内也曾引入SG192铰接车、SL192单机以及SD200双层车三种曼恩公交车。其中，上海公交将SG192投入到主要线路当中。

遗憾的是，由于当时国内的技术还未到能够支撑良好维护SG192的水平，进入90年代后，SG192便逐渐消失在了上海街头......