伴随机器的轰鸣声，在一条长达80多米的智能化超高强度柔性辊压产线上，所有设备都在紧密配合、自动运行，经开卷、冲孔、辊压、激光焊接、模块化切断等步骤，原材料很快变成各种形状的型材。在苏州亿创特智能制造有限公司生产车间，先进的生产工艺、自动化的生产设备令人大开眼界。

“公司坚持高起点定位，采用先进工艺、智能设备，质量、效率均大大提高。”苏州亿创特智能制造有限公司总经理晏培杰指着生产线说道。亿创特是一家主要从事柔性辊压技术的研发生产公司，去年3月在昆山开发区注册成立。公司采用国际先进的柔性辊压成型技术，填补了国内钢材复杂形状成型的技术空白，为现代化工业发展提供高品质基础材料支撑。

作为新能源汽车电池关键零部件，由该公司研发设计的一款钢制新能源电池箱广受好评。这款钢制高辊压电池箱体，实现了高性能、高质量，低成本、低排放的“两高两低”目标。公司技术总监李丹阳介绍，在性能、重量相等的情况下，钢制电池箱体成本只有铝制电池箱体的一半，但钢制电池箱体在减排方面表现更突出。李丹阳算了一笔账，当前新能源电池箱90%为铝材，生产一吨铝将排放20吨左右的二氧化碳，而生产一吨钢只需要排放1至2吨二氧化碳，若按到2025年新能源汽车销售量达到500万辆计算，使用钢制高辊压电池箱体将减少1000万吨二氧化碳排放。

这款钢制新能源电池箱的框架所采用的正是柔性辊压技术。据了解，国内辊压技术较国外落后，不仅体现在型材的制造技术方面，更体现在型材的应用缺乏理论体系支撑和广泛共识，型材的应用受到局限。为此，亿创特总经理晏培杰博士及其团队创新推出柔性辊压技术，该技术将在线冲孔、切断、激光焊接、弯曲等工艺集于一体，较传统工艺来说，功能性、复杂性和定制化方面都有了质的提升，属于新一代辊压成形技术，可以广泛应用于汽车、轨道、物流、工程机械等领域。

“先进定制辊压成型技术，包含定制设计和高效制造。”李丹阳介绍，定制设计是为客户提供一揽子解决方案，包括产品设计、材料设计、结构设计、工艺设计、性能设计和成本设计；高效制造是利用辊压成型技术实现高效自动化生产，为客户提供全供应链周期服务。

今年6月，亿创特与中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司签约，成立合作共同体。晏培杰自豪地说，尽管公司投产时间不久，但产品已深受市场青睐，不仅填补了国内产业空白，还辐射到欧美多个国家。目前，公司已积累了一批稳定的优质客户，其中包括部分世界500强企业、行业龙头企业。据了解，公司正在加快扩大产能，预计第二条产线将于12月投入运行。

亿创特的快速进步与发展，主要得益于一支过硬的研发团队。该团队由1名博士、4名硕士等8人组成，均师从中国冷弯会理事长韩静涛教授，是国内该行业最具竞争力的研发团队。目前，公司已申请专利21项，其中发明专利5项，并获评第九届中国创新创业大赛全国总决赛优秀企业。

对企业的发展愿景，公司决策层有着明确规划。晏培杰说：“公司将以产业报国为使命，为客户提供具体的、创新的、高价值的解决方案，为钢铁延伸制造行业提供高质量发展的基础材料。公司计划2年内销售额超3亿元，5年内销售额达10亿元，打造中国金属柔性辊压生产高地。”（融媒体记者 张 田）

责任编辑：刘文琦