【编者按】青荣城际铁路计划年底开通,具体开行方案也有望在下月正式出炉。届时,从烟台威海可以直接坐动车北上南下,而从济南到烟威地区也从现在的7至8小时缩短至3至4小时,并实现半岛城市1小时生活圈。
日前,胶东在线网站记者组围绕青荣城际铁路的开通,深入站点建设前线,就青荣城际铁路的建设进程及带来的变化,进行全方位的报道。
青荣城铁牟平站11月底主体项目验收
青荣城铁牟平站内圆形轻钢造型
青荣城铁牟平站主体造型
胶东在线网11月13日讯(记者 婷婷 嘉伟 洪斌 张倩 宗顺)昨日,胶东在线青荣城铁采访团一行来到了牟平站,对牟平站施工进展进行了实地探访。目前牟平站正在进行站房装修工作,11月底站房、站台等主体项目将接受验收,验收合格后年底将投入使用。
圆形轻钢造型将成标志性建筑
青荣城铁牟平站位于牟平区站前大街北,东临大窑路、西靠沁水河、北面紧邻荣乌高速公路,随着三山大街沁水河桥的贯通,已与牟平城区融为一体。
在施工现场,机器轰鸣,一辆辆车辆来回穿梭运送装修材料,高近5米的牟平站房轮廓清晰。据了解,牟平站站房建筑面积4997平方米,分为三个区域,其中A区为售票大厅,B区为售票大厅,C区则是办公区及设备区域。
“目前牟平站站房主体框架已经全部完工,接下来就是外部的装修设计了。”中铁十局牟平站项目部总指挥刘永章告诉记者,牟平站目前正在加紧施工中,预计11月底将接受验收,验收合格后具备通车条件。
“目前B区站房顶端直径21米的圆形轻钢造型正在最后施工中,预计明后天就能完工。”刘永章表示,圆形轻钢造型将成为牟平站站房的主要标志。
广场采用双层停车场年内投入使用
今年3月,青荣城铁牟平站前广场配套工程就破土动工,是烟台市青荣城际铁路沿线县市区首个启动的配套工程。配套工程主要有铁路站房、公交车场、长途车场、景观广场、站前大街工程等。
现场施工人员正在紧张进行站前广场和站前大街的施工工作,站前广场和站前大街土方填筑和管道埋设工作已经完成,正在进行广场石材铺装施工的前期准备工作。
在牟平站的规划剖面图上,记者看到站前广场由地面层以及地下的两层构成,地面层为广场及大型车停车场,地下一层为集散厅及小型车停车场,地下二层是预留出的地下城规条件。
根据建设计划,站前广场和站前大街工程今年年底竣工;站前广场西侧的旅游换乘中心(汽车站),目前正在设计审查阶段,预计2015年7月底前竣工。
铁轨全为高架轨道 正进行联调联试
牟平站区别于烟台南站,沿着三山大街附近的施工线路一路向东,每隔30米左右就有一座墩身拔地而起,由钢筋、混凝土浇灌出来的墩身高十余米,青荣城际铁路牟平段的轨道就架在这十余米的高空中。
据现场工作人员介绍,牟平境内的铁轨几乎全部为高架轨道,这样建造不仅不会影响轨道下路面的正常通车,还可以节约成本。
在现场,记者恰逢动车经过牟平站进行联调联试工作,据了解,城铁牟平段架梁等线下工程和牵引供电系统已于7月底完成,近期正在进行铁轨、站台的联调联试工作,为今年年底正式开通做好准备。
青荣城铁牟平站11月底主体项目验收
工人正在抓紧施工
采访团成员合影
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