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鲜活水产品运输车也可以叫鲜活鱼运输车，海鲜运输车，鲜活鱼运输车是运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理，与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合．专利号XL2013 2 03060823。 中国改革开放已进行三十多年了，改革开放的直接成果就是极大的改善全国各族人民生存、生活状态，现在可以说中国极大部分人都生活在一个祥和、富裕、衣食无忧的生活环境里。人们由过去的吃不饱、穿不暖的状态逐步过渡到吃要精、衣要新的精神层面上来了，人们现在普遍都在追求“吃要吃好、吃精、吃鲜活无污染的食品”的生活质量。鲜活鱼是老百姓餐桌上必不可缺的主要食品，众所周知，鲜鱼一旦离开水会立马死去，鱼一旦死了，很快就会变质，变味，身价也会跟着大跌，甚至一文不值。针对目前的市场情况，我们开发了一款既能让鱼长时间存活又适合长途运输的多功能“鲜活水产品运输车”，并于2013年3月申请了实用新型专利证书（此专利技术属于全国首创）。
鲜活水产品运输车主要结构特点及工作原理：
在不影响车辆正常行驶、运输能力不下降的情况下，我们巧妙的在原车发动机与变速箱之间另安装一台夹心取力器，通过夹心取力器取力、借力，带动一台专用制冷机组及水循环泵，让装鱼罐内（箱体内）确保维持鱼存活的有限的水量范围内来进行自动循环过滤。在水循环的过程中，通过制冷机组对水进行降温处理（温度可按不同的鱼种进行任意设定）达到一个鱼生存环境较理想的水温状态（同时装鱼的罐体或箱体还设计了保温装置），同时我们还有一套增氧供氧系统。这样一来，鱼生存在一个温度合适，水质干净，含氧量高的一个水环境里，任你运输距离有多远，鱼始终不会产生死亡现象，而且用户一次投入，终身享用，也不会增加任何额外运输成本。
鲜活水产品运输车市场前景：
目前市场上已有的鲜活鱼运输车只具备普通储运、增氧功能，一旦天气温度升高，水温无法控制，鱼就会很快死亡，所以，广大运鱼专业户就只能短途、少量运输，而且影响司机正常休息睡眠。他们为了挣一点运输费，往往只能半夜去装鱼，半夜再赶到鱼市场去批发销售，中途不敢有任何的耽搁。我公司开发这款鲜活鱼运输车从根本上解决了鲜鱼、鲜活水产品运输过程中遇到的所有困难，不怕高温天，不怕距离远，在运输过程中鱼的死亡率非常低。菜篮子工程涉及千家万户，是一项惠民工程，每年全国鲜鱼及鲜活水产品的产销量有多少亿斤，而这些产品中的绝大多数又是要通过车辆来进行运输的，据估算，每个县市区至少需要50-200台车辆的运输量才能满足市场需求。
鲜活鱼水产品运输车，长途运输存活率99%（专利产品）专利号：2013203060823适用于适用于海淡水鱼虾、高档海鲜类等水产品动物高密度长时间长距离运输海鲜类等，鲜活鱼水产品运输车厂咨询电话136357325555
本发明涉及一种鱼类的运输装备系统与工艺方法,一种车载式长途运输鲜活淡水鱼的装备系统:主循环水处理系统包括渔箱(2)、大流量输水泵(12)、固体物过滤装置(13)等，经过长期的试验，可以保证活鱼99%的成活率，能够长途运输。整车配有泵口，方便鱼装载和卸下来，高效率，高质量。需要了解更多有关鲜活鱼专用运输车的客户欢迎来电咨询，我们将为您详细解答。
此产品为新开发的专利产品，防伪必究。
厢体两边均配有几个自流口，方便水产品从自流口流出。方便快捷。
保证鲜活动物在运输过程中正常活动鲜活鱼水产品运输车厂家唯一指定
１.活鱼运输车是我公司研发的高科技主导产品，运用生物学、水环境工程学、水产养殖
学、养殖水处理工程学等原理，与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化
高新技术结合．
２．活鱼运输车利用高科技玻璃钢复合材料，净化水质、优化水环境，运用水产动物生存的
生态生理特性，充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢，达到延长保活时间，提高运输存
活率的目的．
３．活鱼运输车适用于海淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离活体运
输，实践证明存活率高达９９％以上，各项技术指标均居国内外同类产品领先水平．
４．采用先进的玻璃钢或碳钢罐体运输，与空运比较运输量大、运输成本低；与帆布水箱、
木制水箱运输比较存活率高，保温性能好．
全新专利产品，鲜活水产品运输车，主要运送活鱼类，该车拥有供氧设备，10立方的水罐，自动恒温设备，运输过程中无死鱼现象等优点。应国家扶持水产品项目，该车正在申请免征公告（购车免购置税）
HLW5160TSC型鲜活水产品运输车参数表
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
中汽力威牌 |
公告批次 |
272 |
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产品名称 |
鲜活水产品运输车 |
产品型号 |
HLW5160TSC型鲜活水产品运输车 |
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总质量(Kg) |
16000 |
罐体容积(m3) |
8.4 |
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额定载质量(Kg) |
8000 |
外形尺寸(mm) |
9000×2400×3095 |
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整备质量(Kg) |
7805 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
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额定载客(人) |
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准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
20/12 |
前悬/后悬(mm) |
1430/2570 |
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轴数 |
2 |
轴距(mm) |
5000,4700,4500 |
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轴荷(Kg) |
6000/10000 |
最高车速(Km/h) |
90 |
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其它 |
罐体有效容积:8.4立方米,介质:水,密度:1000千克/立方米,选用轴距5000mm,罐体外形尺寸(长/长轴/短轴)(mm):4700/2200/1180;仅选用ISDe210 40 ,ISDe180 40,ISDe185 40, ISB180 40,EQH180-40型号发动机对应油耗值(L/100km)分别为:29.5,29.5,29.5,29.5,29.5;侧后防护使用Q235材料,与车辆采用焊接连接方式,后防护截面尺寸为100X50mm,距地面为460mm.安装具有卫星定位装置的行驶记录仪;ABS型号:4460043200,生产厂家:WABCO,ABS型号:3631010-C2000,生产厂家:东风电子科技股份有限公司制动系统公司。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
DFL1160BX5 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
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商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风商用车有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
8790,8290,7790,7190×2370,2460×2760,2840 |
轮胎数 |
6 |
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接近角/离去角(°) |
20/13 |
轮胎规格 |
10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20,275/80R22.5 16PR |
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钢板弹簧片数 |
8/10+8,7/9+6,9/10+8 |
前轮距(mm) |
1880,1920 |
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燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860,1800 |
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排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005(国Ⅳ) |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISDe210 40 ISDe180 40 ISDe185 40 EQH180-40 ISB180 40 ISB210 40 |
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