12月30日上午，由浙大网新参建的新建安庆至九江铁路迎来了它的第一波旅客，正式宣告开通运营。作为连接皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济带的高铁线，正式开通后，对服务长江经济带高质量发展、促进沿江城市间人文经贸交流、拉近中部省市间时空距离具有重要意义。
新建安庆至九江铁路自新安庆西站引出，引入既有庐山站（含），线路长度为170.9公里，设计时速为350公里。浙大网新作为本项目的客服信息总包单位，主要承接了包括安九铁路沿线安庆西站、潜山站、太湖南站、宿松东站、黄梅东站等5座车站信息系统和相关工程。 打造优质信息工程 滑动查看更多 精心组织、精细管理、精致实施。在车站候车大厅内，我们提前规划、合理布局闸机、安检仪、扬声器、摄像机、自动售票、信息屏等设备的安装，并优化设备安装空间的结合关系，在设备安装前根据设备规格尺寸深化方案，确保整体布局的美观协调。 纵深推进信息机房一体化建设 滑动查看更多 提质塑型、挖潜提效、精益求精。为避免工期紧、交叉施工带来的信息工程进度滞后隐患，更有效地控制客服信息系统工程进度，宁安公司和武九湖北公司向上海局集团公司和国铁集团提出安九铁路站房信息机房工程由传统的多专业交叉建设方式改为一体化主体责任建设方式，并由信息专业负责统一施工，从而达到工作面交接接口、施工工序、施工工期、施工质量的高效可控状态。 信息化、智能化、可视化 多方位建设管理 在项目建设过程中，我们积极推动新技术与铁路行业的深度融合，利用电子系统来管控进场材料、隐蔽工程、施工技术交底、施工日志管理、阶段验收记录；利用远程视频监控系统实时盯控施工现场，掌握施工进度，把控施工工艺质量；利用BIM技术，模拟验证机房系统布线及机柜、设备安装，进行碰撞试验，从而优化机房整体布局、深化施工技术方案，并进行可视化施工交底，不断细化施工工艺，提升施工质量。 交通强国、铁路先行。浙大网新立足于智能交通行业，坚持在铁路、城市交通与管廊的主营业务上深耕，同时积极推进产品业务在桥隧、机场、港口等其他领域的布局与落地。在新基建智能化的浪潮下，网新将继续促进大数据、互联网、人工智能等新技术与铁路交通行业的深度融合，奋力谱写铁路信息工程建设高质量发展的新篇章。
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