特斯拉自动驾驶事故分析,特斯拉自动驾驶靠谱吗
自 特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶功能推出以来,其可靠性就一直饱受质疑。公众认为其不能算真正意义上的自动驾驶,且在接连几次车主使用自动辅助驾驶功能行驶过程中发生事故后,质疑之声愈演愈烈。
特斯拉自动驾驶事故分析
这是一起 Model X在高速公路行驶中,突然撞上道路中间的隔离墙,随后导致后方车辆追尾,最终特斯拉驾驶员送医身亡的事故。
在特斯拉发表的声明中,事故车辆在碰撞发生前的时段里 ,自动辅助驾驶处于使用状态,主动巡航控制中的跟车距离被设置为最小距离。
驾驶过程中,系统发出了数次影像提示和 1 次声音提示,要求驾驶员双手握住方向盘。但在事故发生前的 6 秒内,系统没有检测到驾驶员将双手放在方向盘上。
从距离高速公路混凝土隔离带 150 米处,驾驶员的视野就可以清晰看到隔离带,并有 5 秒左右的反应时间。但遗憾的是,行车日志显示驾驶员并未采取任何行动,最终导致事故发生。
特斯拉自动驾驶靠谱吗?
在数起事故发生后,特斯拉针对其Autopilot开始弱化自动驾驶属性,强调该功能为辅助驾驶,并不可以完全实现自动驾驶。也就是说,在开启Autopilot 自动辅助驾驶后,驾驶员仍需要对车辆进行主动监控,而不是放任不管。
美国国家公路交通安全管理局表示,特斯拉的第一代自动辅助驾驶能够将碰撞事故的发生率减少 40 %以上。从以上结论可以看到,Autopilot可以降低事故发生的概率,但是不能防止的事故发生,而且Autopilot还存在被过度依赖的情况,导致驾驶员出现注意力不集中的问题。
如果你想体验特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能,请务必要小心,确保车道线一定要清晰,行驶过程中手最好不要离开方向盘,保持对路况的关注。
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