新湖南湘车频道 2017-07-23 20:19:00
新湖南客户端7月24日讯(记者 陈龙)“16个项目,签约138亿元。”不久前,才刚被浏阳高新区将打造湖南首个新能源汽车产业基地的新闻刷了屏。趁着新能源汽车几个关键词的热度,7月21日,星星充电也吹响了正式布局长沙的号角,位于长沙首个充电场站宣布正式上线启动。
随着纯电动汽车涉足共享出行领域,使得新能源车推广范围进一步扩大,同时,与新能源车推广相关的配套设施互联互通,也成为重要一环。不难发现,消费者在新能源车使用中,充电桩却成为一个难题,燃油车占充电车位、故障率高、充不上电、支付单一等,成为亟待解决的难题。
作为全国首批节能与新能源汽车示范推广城市,长沙在“十二五”期间启动新能源汽车充电桩建设。相关数据显示,从2015年起,长沙市新能源汽车充电桩已完成三批验收,主要分布在公园、酒店、政府机构、园区等公共场所。据不完全统计,到目前为止,长沙已建成公共充电桩7000多个。目前长沙的新能源汽车数量为5万辆左右,按照1∶8的配置比例,新能源汽车充电难的问题将得到缓解。
而在共享经济的风口下,共享充电桩的资本正在布局。据悉,星星充电的母公司为万帮集团,原本为一家汽车经销商,主要代理奔驰品牌营销,2014年万帮集团做了一个战略转型,成立万帮新能源投资集团,随后设立星星充电品牌,致力于全国的充电桩运营。
星星充电在长沙的首个场站——长丰创领未来充电站位于长沙市经开区漓湘东路1号,毗邻供应链服务基地,配有数十个直流/交流充电桩,将为周边的电动物流车带来充电便利。记者获悉,今年下半年,星星充电将在长沙建成至少10个场站,安装500个直流充电桩,为更多的长沙新能源车主带来充电便利。
(星星充电APP界面)
单纯靠服务费来盈利的模式显然不太靠谱。因此,充电桩的创业者在构建盈利模式的时候,加入了各类相关的增值服务,比如桩体广告,汽车服务乃至直接售车,分时租赁,以及基于大数据的数据挖掘。这立马让充电桩成为了一门互联网色彩浓重的生意。比如星星充电,就直接在其APP中整合了其东家万帮4S店的入口,甚至还在APP内置商城中卖起了充电桩。
专家表示,目前充电桩运营商面临三个问题:一技术转升困难,二场地资源有限,三人才和信心不足,但新能源汽车作为一个新兴产业,走的每一步都是在探索一种新的商业模式,需要更多的信心和包容心。
责编:陈龙
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