滴滴快的正式宣布合并 网友担心最大的非上市公司合并将出现垄断

　　滴滴快的正式宣布合并网友担心最大的非上市公司合并将出现垄断2月14日消息，滴滴与快的今天宣布两家实现战略合并。滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。

　　滴滴快的正式宣布合并网友担心最大的非上市公司合并将出现垄断

　　虽然事先多次否认，但是两家公司的合并事宜终于在今天正式披露。据悉，新公司将实施Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO，柳传志的女儿柳青在新公司中担任总裁。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。

　　滴滴打车CEO程维表示，中国移动出行的快速发展不仅可以最大限度地节约能源，节约地面交通资源，并从根本上解决城市交通拥堵困境。更重要的是，通过移动出行平台，人们开始建立起人与人之间的信任关系，并在最广泛的意义上，实现社会信用体系的建立。快的打车CEO吕传伟表示，双方合并后，将集中两家公司的优势技术、产品人才，不断推出更为完美的出行服务产品，进一步加速市场拓展速度，产生更多的携同效应，提升整体竞争力，更积极有效地推动整个移动出行行业的发展。

　　对于合并的原因，该消息人士称，两家公司为了争夺市场，都争相抬高补贴额度。“为了提高乘客专车体验，两家公司司机提供高额的补贴以刺激他们尽量多拉活儿，为了让乘客养成使用专车的习惯，对乘客也要大手笔补贴。比如滴滴，每天对乘客与司机补贴1500万元左右。一个月就是接近4.5亿元。按照此前滴滴融资7亿美元计算，也不过能烧钱10个月，而且不会有投资人在10个月后还有如此大手笔的投入。”

　　滴滴和快的是国内打车应用领域市场占有率靠前的两家公司，两家公司合并将在该领域产生一个巨头。该消息人士称，其他打车应用公司与合并后的滴滴快的体量相差太大，Uber与易到等其他打车应用面临被边缘化的危险，而缺乏竞争的打车应用市场，对于消费者来说未必是一件好事。

　　原标题：滴滴快的宣布合并被指一家独大对乘客不是好事