特斯拉如何开门上车、特斯拉乘客从外面怎么开门

近日，特斯拉潮州车祸将特斯拉再次推上了风口浪尖，对于事故原因是“刹车失灵”还是“误踩油门”，不仅涉事司机和特斯拉中国各执一词，就连网友也形成了两个阵营，争论不休。目前该事件已经引起了警方的重视，相关的调查还在进行当中。

近日，有网友在社交平台上发布视频，对特斯拉汽车在电池没电情况下的部分功能设计提出了质疑。其中一则视频的作者说到，一辆特斯拉Model Y发生车祸，气囊弹开了，高压电和12V电源都被撞断电了，导致车辆的车门不能正常打开了。

目前在售的特斯拉车型都配备了按钮式电动车门锁，开门时按下按钮车门即可打开。此时如果车辆断电，车门是无法通过按下按钮打开的，特斯拉特意在前排的扶手下方设计了机械式开锁机构，拉起也可开锁。

但是令人疑惑的是，如此重要的装置在特斯拉Model Y的后排却被设计在一个非常隐蔽的地方——储物盒底部，并用一块塑料片盖住，只用手是很难打开这个盖子，需要借助螺丝刀等工具。试想，当发生车祸的紧急时刻，这么困难的装置如何能够快速的打开车门，这是个明显的安全隐患。

更让人疑惑的是，Model 3的后排没有设计外露的机械式开锁机构，而是隐藏在门板里面，需要拆开门板才能看到。这将成为一个严重的安全隐患，那就是后座人员在断电情况下是打不开车门的，要么从前门出去，要么从后备厢里面打开机械锁。

不得已，网上有网友只好发挥自己的聪明才智，如果是Model Y，就在后排的机械式开锁拉绳上套一个拉环，并一直保持外露状态；如果是Model 3，那可能就要在后门板上开孔，将预留的开锁拉绳外置。不过需要特别提醒的是，这样可能会因为破坏车身零部件而导致保险不能理赔，存在风险，不建议采用。

网上另外一则涉及断电的视频显示，一位海外的特斯拉车主想要给Model X充电，但因为该车电量太少导致充电口打不开，在手动掰开充电口的盖板后，充电口仍然不让充。这时候唯一的解决办法就是先给12V电池充电，而电池在前机舱的盖板下面，要打开这个盖板正常途径就是车辆有电。

这下车主懵圈了，这不是死循环吗？在一番查阅搜索之后车主得知，在车头下方有一个小盖板，撬开盖板之后就能看到一个拉绳，这个拉绳居然是前机舱盖的机械开关。这下更懵圈了，原来以为非常保险的前备箱，居然可以毫无保险系数的直接打开，连车主都感叹“好巧妙的设计”。如果你的特斯拉汽车也是这样的设计，那你可得长心眼了，贵重物品不要放在前备箱。