上汽荣威ei6高压系统故障灯点亮

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上汽荣威ei6高压系统故障灯点亮

来源：本站整理作者：佚名 2020-11-19 09:45:42

一辆2018款荣威ei6，高压系统故障灯点亮，车辆上电后立刻下电，无法行驶。在分析这个故障之前，我们先来看看荣威ei6车型三电系统的组成部件与控制原理。系统由电驱动变速器EDU、混动控制模块HCU和高压电池包组成。其中，电驱动变速器EDU包括了电力电子箱PEB、驱动电机和差速器3个部分（图1）。

电力电子箱PEB是控制TM电机和ISG电机的电器组件，在混动CAN上与混动控制模块HCU、电池管理器BMS等控制器通讯。电力电子箱PEB接收混动控制模块HCU的扭矩和转速命令以控制ISG电机和TM电机，同时电力电子箱PEB控制器带有自诊断功能，确保系统安全运行（图2）。

混动控制单元HCU会监测计算TM和ISG电机所需的扭矩，并将此扭矩信号发给电力电子箱PEB，使电力电子箱PEB能够通过对TM和ISG电机输出扭矩的控制驱动车辆。同时混动控制模块HCU会监测计算TM和ISG电机所需的转速，并将此转速信号发给电力电子箱PEB，使其能够通过对TM和ISG电机转速的控制驱动车辆。电力电子箱PEB从混动控制模块HCU接收设定的电压信号，由此精确控制DC-DC转换器，从而为低压用电器提供适宜电压，或为蓄电池充电。

再回到故障车，我们用诊断仪读取故障码，在混动控制模块HCU中存有故障码P0AA600一高压系统绝缘故障（图3）。如果用传统内燃机汽车的诊断经验去分析，可能会一头雾水、无从下手。但只要搞清楚了系统的结构与工作原理，就不会那么复杂。通过维修手册得知：高压系统绝缘阻值不得低于5000Ω。使用诊断仪读取实时数据，打开电门，不上电情况下，在混动控制模块HCU里读到绝缘电阻为8 191kΩ（图4），上电后瞬间绝缘电阻下降到1000kΩ（图5），此时高压绝缘故障再现，说明在高压系统U、V、W三相中，某相存在对地短路故障。