9月21日凌晨,随着一阵爆破声响起,贵南高铁德惠隧道实现贯通,施工建设者们为中秋节献上了一份厚礼。
德惠隧道位于河池市宜州区龙头乡境内,分为进口、出口两个工点,进口承担1447米正洞(包含44米明洞),出口承担2130米正洞(包含33米明洞),隧道全长3577米,最大埋深约418米,中铁二局的建设者们自2018年6月入场施工,历经一千两百多个日夜鏖战,终于在中秋节这天顺利贯通。
据中铁二局贵南高铁项目负责人介绍,德惠隧道全隧为4.3‰及10.5‰单面下坡,进出口接桥梁工程,施工区域为侵蚀-溶蚀作用形成的连片峰丛低山洼地地貌,隧道洞身穿越可熔岩与非可熔岩接触带,施工过程中不可预见的岩溶因素是本隧施工难点。
自开工以来,中铁二局人面对前所未有的风险挑战,采用双向同步掘进、双台阶法开挖,坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则,施工全过程加强隧道监控量测和地表沉降观测,保证了德惠隧道的顺利贯通。
贵南高铁横跨广西西北部和贵州东南部,是广西首条设计时速350公里的高速铁路,也是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分,对广西强力推进西部陆海新通道建设,加快构建“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局具有重要意义。全线预计2023年底开通运营,届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。(高东风 王杰)
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