1936年天下上第一款可现实利用的直升机福克·沃尔夫FW.61问世，1942年首款量产的直升机，西科斯基的R-4投产！

直升机技术虽然在二战期间已经日臻成熟，可是它在这场天下大战中并未有过量的进场机遇，美军在战时订购的131架R-4直升机只在缅甸战争时长久亮相。

直升机在战争中被大范围利用的时候应当是执政鲜战争时代，昔时美军在介入朝鲜战争之前，其陆军航空兵只具有约56架直升机，而到了1954年这个数字已经飙升至1140架！美国陆军总顾问长Shepherd LC已经暗示：直升机这类平台执政鲜战争中获得了特此外“优待”，我们应当竭尽尽力的将更多的直升机派往火线，直升机的采购要优先于任何一款兵器，疆场需要更多的直升机。

朝鲜战争初退场

据国际医疗后送基金会的统计，直升机的大范围利用使美国军队“每100名流兵因受伤而致死的几率”大为下降，在无直升机的情况下如美国内战时代兵士因伤致死率约为50%左右，第一次天下大战时代为8.5%，二战时8.1%，但到了朝鲜战争期间因直升机的出现使这一几率下降至2.5%，在全部朝鲜战争时代，美军的直升机总共救援出了大约2.5万余人。

可以说执政鲜这类多山地、天气变化多真个地域、且无正确舆图和门路、以及无处不在的对手环伺的情况下，直升机是美军最好的逃生利器，再加上那时我自愿军和朝鲜群众军手里还没有专门对于这类新式装备的兵器，是以直升机执政鲜疆场上不单发挥了巨高文用，而且损失率也很是低，很多美国大兵甚至将执政鲜参战的S-51型直升机誉为是“保护天使”！

虽然这场战争中直升机投入的范围很大，但在更多的时辰这些新式平台所履行的使命都是后勤保障、疆场侦察、伤员输送等帮助性使命，偶然有加装兵器的直升机也仅是为侵占，此时的直升机只能算是疆场帮助。

越南战争，直升机的战争

而直升机真正成为疆场配角的战争是在越战期间，这场战争人们甚至将其誉为是“直升机的战争”；

由于受越南怪异的地理情况影响，在这片地盘上门路收集极为匮乏、森林、河流和山脉遍及，常规的陆地车辆和牢固翼飞机很难发挥感化，是以直升机这类不受地理影响的运输平台就起头被广为利用。按照材料显现，美军在近12年的时候里共向越南疆场派遣了跨越1.2万架各型直升机，总出动架次约为6400万架次，总飞翔小时数接近1.3亿小时，因战损失直升机数目约为5200多架，其中摆设数目最多、也是名声最大的UH-1“易洛魁”（也叫“休伊”）多用处直升机更是飞翔了近1000万小时，成为越南战争中最为著名的代表兵器之一。

那末，在越南战争中范围如此庞大的直升机军队到底都做了些什么呢？

首先，医疗保障

作为直升机初入疆场时最为擅长的一个方面，在医疗保障、急救伤兵和医疗后送方面，美军的直升机在越南疆场上可谓是“功不成没”；

在越南疆场上约90%以上的伤兵都是经过直升机运输完成的，除了介入输送伤员的直升机数目很是多之外，它们履利用命的速度也相对于朝鲜疆场时更加敏捷，以UH-1直升机为例，它从接到火线乞助到将伤员平安送至前方战地医院的均匀时候大约在35分钟左右，而执政鲜战争时这个进程需耗时4至6个小时；

同时借助于UH-1机舱广大的空间（相对而言），战地医生可以在转运伤员的直升机上间接对伤员停止救济，这也大大下降了受伤兵士的灭亡率。

按照数据显现，在越南战争中出动的6400多万架次直升机中约有85万架次是专门用于伤兵输送的，空运的伤兵人数跨越90万人。

第二，职员和物资的运输

由于直升机的起降对着陆场地的要求很小，是以在越南疆场上大部分的火线运输工作皆由直升机承当，在此时代出现出了一多量的中、重型运输直升机，比如CH-21、CH-37、CH-46、CH-47、CH-53和UH-34等等（关于这方面的数据鄙人实在是没有查到，不外可以必定的是直升机运输应当是那时美军战术运输的首要气力）。

第三，直升机的加入创新了战术

美军的第1骑兵师假如没有直升机加持的话，估量它也不会有“空骑一师”的称号，正是由于在越南疆场上直升机的大量利用，美军才逐步试探出来了“空中突击”的战法，得益于此种战法，现役的1骑兵师才得以于1965年由第11空降师、第10航空运输旅和第2步卒师整合而来；

整编完成以后的第1骑兵师下辖1.5万余人，装备有各型车辆1600辆，配属的直升机数目为470架，其中有435架为直升机，类似的设置在越战之初是其他美军可望而不成及的。

1965年11月美越军队的初次正式交锋中，第1骑兵师就是美军的主力军队，这场战役也被称之为德浪河战争，此次战争共延续35天，关于战果双方各执一词，我们没法去判定到底谁胜谁负。可是在战役中第1骑兵师凭仗手中的直升机展现出了强大的战术运输才能，它在一个多月的时候内用直升机为自己的军队前后运输了大约1.3万吨的物资，关键时辰还可以整连、整营的向火线运输军队和装备，虽然这类才能现在看起来没什么，可是在昔时这就已经很是了不起了。

第1骑兵师也是由于此战而获得了美国总统颁布的总统勋章，这是首个在越南战争中获得此类勋章的师级军队。

尔后，该师操纵自己可以高速空中灵活的上风前后在春节攻势、溪山战争、蓝山行动等屡次战争中发挥出色，究竟证实美军提出的空中灵活战术在越南疆场上是很是公道的。

第四，武装直升机的诞生

越南战争最起头美军还没有专门用于进犯的直升机，凡是情况下他们会把运输直升机比如CH-21停止简单的改装，加装上兵器来对空中供给火力支援，尔后又将UH-1加装了XM-156通用支架以便照顾各类的兵器，虽然用着不错，可这些平台究竟不是专业的。

随着UH-1多用处直升机挂载的兵器越来越多，诸如两侧加挂机枪、火箭弹发射巢、M75榴弹发射器等，同时它还要执交运输使命，这样就致使UH-1的飞翔速度越来越慢，甚至连运输机都可以轻易的超越它，为此美军经过贝尔公司希望获得一款公用的进犯直升机，因而在UH-1C的根本之上改良而来的AH-1直升机诞生了，它也就是我们熟悉的“眼镜蛇”，天下上第一款公用武装直升机。

不外由因而战时赶制出来的机型，是以它的大部分技术都取自于UH-1，这样既可以让驾驶员敏捷把握其飞翔技能，更加关键的是相关的零配件和保护调养进程也无需重新采购和进修，间接拿来便可以用。

1967年6月首架AH-1G正式托付，8月六架武装直升机就被派往火线，9月4日完成“首杀”，到1973年时美国陆军共采购了1116架AH-1G，在越南疆场上这款武装直升机总飞翔时长跨越100万小时，其中有约300架直升机在战争中被击落或因变乱而坠毁。

第五，直升机的利用也改变了特种作战的形式

直升机的大范围利用不单对常规战争感化庞大，对特种作战一样有着不小的影响，在越南疆场上活跃着这样一支不为人知的特别军队，它的名字叫做MACV-SOG，俗称越南军事支援研讨与观察小组，他们的人数大约在2000人左右，建立于1964年，首要负责的使命是在越南、老挝和柬埔寨地域履行侦察、袭扰、暗杀、救援以及指引方针等使命。

虽然这是一个不被美国政府认可的奥秘构造，可是在兵器装备方面却获得了美国空军的大力支持，UH-1P、UH-1N等新型直升机遇优先配发给他们，有了直升机的辅佐，这些特种作战职员会经常深入敌后履利用命，来无影去无踪。

可以说越南战争就是一场“直升机战争”，美国人用直升机在越南苦苦地支持了近12年的时候，到了最初西贡大退却之时，美国人也是依靠着数目众多的直升机才完成了职员的撤离，在那场战争中如果没有直升机的加入，那末对于美军而言结果不可思议。