倡导绿色出行——提升电动汽车充电保障！

发布日期： 2024-06-08 17:54:16 阅读量： 151

关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见：

*发展改革委、*能源局、工业和信息化部、财政部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、应急部、市场监管总局共同制定关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见。

为*贯彻落实《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)的通知》（国办发〔2020〕39号）支撑新能源汽车产业发展，突破充电基础设施发展瓶颈，推动构建新型电力系统，助力“双碳”目标实现，制定如下实施意见。

到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能*的充电基础设施体系，能够满足超过两千万辆电动汽车充电需求。

关于财政金融支持力度方面，实施意见提出要对公共充电桩建设给予财政支持，鼓励各地建立与服务质量挂钩的运营补贴标准，加大新技术补贴，促进行业转型升级，提高金融服务，鼓励保险机构开发适合充电设施的保险产品。

7KW交流充电桩

国内各大省市在提升电动汽车充电基础设施服务的实施政策：

广东省：继续实施充电设施奖补、车船税减免优惠政策。

宁夏回族自治区：充电基础设施“十四五”规划：至2025年底累计建设充电桩6000个。

上海市印发进一步推动充换电基础设施建设的实施意见。

一、加强设施布局统筹协调；

二、推动行业管理规范安全；

三、促进设施平台开放共享；

四、引导设施应用绿色*；

五、*服务模式创新提升。

成都市：年内将新增超8万辆新能源汽车、2万个充电桩，新增注册登记新能源汽车8万辆以上。协同降碳方面，成都明确将在6月底前，制定“十四五”期间能源结构调整行动方案，推动构建清洁低碳安全*的能源体系；2022年，非化石能源消费占比达到46%以上，清洁能源占比达到64%。力争实现公交车（除预留应急运力）、巡游出租车全部纯电动化。2022年，全市新增充(换)电站不低于350座、充电桩不低于20000个。中心城区绿色出行率不低于67%。

重庆市：2021年新增充电桩1.45万个同比增长40.96%。对外运营并接入省级平台的充电基础设施，以每个充电桩的额定功率为基数，按照2022-2025年每千瓦100元，补贴上限2021-2025年不超过10%。

海南省：对外运营并接入省级平台的换电站给予建设补贴。2022-2025年一次性给予项目设备投资额的10%资金补贴。

广西壮族自治区：对充电设施综合投资成本和充电桩功率进行一次性补贴,补贴标准为：直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施,按照600元/千瓦的标准进行补贴；交流充电桩按照300元/千瓦的标准进行补贴。

江西省：按照额定输出功率，对充电基础设施进行一次性补贴，直流充电设施（含交直流一体机）400元/千瓦，交流充电设施200元/千瓦。

吉林省：新建的专用、公用充电设施，按照额定输出功率进行一次性建设补贴，直流充电设施600元／千瓦，交流充电设施300元／千瓦。

贵州省：对非财政性资金投资、符合*标准的公用或专用充电设施，按直流桩 200 元/千瓦、交流桩 100 元/ 千瓦的标准给予一定补贴。

洛阳市：对新能源汽车充电站、燃料电池加氢站、总装机功率600KW以上或集中建设20个以上充电桩的公共用途充电桩群，按照省财政奖励资金的30%给予奖励，同一项目不重复享受财政资金支持。

乡镇充电设施建设：今年2月，国务院印发《“十四五”推进农业农村现代化规划》，提出鼓励有条件的地区开展新一轮汽车下乡，完善县城和中心镇充换电基础设施建设。

极亚智能紧跟*政策，在充电桩方面投入大量人力物力，集研发、生产、销售为一体，积极为提升电动汽车充电基础设施服务保障添砖加瓦！

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