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目前，国内港口码头的作业生产均采用24H全天候作业模式，规模庞大的路灯、夜景、高杆灯群是保证港口码头夜间作业的必要设施，而高杆灯照明消耗的电力资源是巨大的。
现有港区照明控制方式多为“时间控制器+接触器”的方式。此种方式只能在事先规定好的时间点亮、熄灭。在夜晚，不论有无船舶、机械、人员作业，港口码头的高杆灯都会通宵达旦的照明，浪费大量电力资源。
照明及控制设施分布于整个港区内，范围广、数量大、控制点多，对每个时间控制器进行调整时由于路程远、调整的时间长而造成效率低，人工、车辆需求大。
照明设备的使用状态只能通过人员的巡视检查来考核，受时间环境及观察角度的限制，不能保证设备使用中存在问题的及时发现，不能使设备处于最佳的使用及维护状态。
如何充分利用高科技手段解决上述矛盾也就成为当前照明控制领域一个新的和紧要的课题。因此，建立智能化、集约化的港口码头照明管理系统已刻不容缓。
【现有问题】
1.手动、光控、钟控：易受季节、天气自然环境和人为因素影响，经常该亮时不亮，该灭时不灭，造成能源浪费和财政负担。
2.无法远程修改开关灯时间：不能根据实际情况（天气突变，重大事件，节日）及时校时和修改开关灯时间，也无法进行LED 灯调光，无法实现二次节能。
3.不具备路灯状态监测：故障依据主要来源于巡视人员上报和市民投诉，缺乏主动性、及时性和可靠性，不能实时、准确、全面地监控全城的路灯运行状况。
4.普通人工巡检：管理部门缺乏统一调度的能力，只能以逐个配电柜为单元进行调整 ，不仅费时费力，而且增加了人为误操作的可能性。
5.设备易丢失故障无法定位：无法准确发现电缆盗割、灯头被盗和断路，一旦出现以上情况将带来巨大的经济损失，同时影响市民的正常生活及出行安全。
因此，二次节能明显、具有智能化管理的港口照明方案成为路灯管理的热点。
针对港口照明管理存在的几大问题，致创提出具备以下八大功能特性的港口照明管理解决方案 ：
致创能源的港口照明管理解决方案，通过港口智能照明管理系统和载波控制模块 ，对路灯、夜景、高杆灯等港口公共照明实行统一管理，达到照明远程监测、智能管控、节能降耗的“三位一体”的成效。
1.数据采集：照明设备运行信息：采集、分析、显示、报警。
2.GIS地图显示：电子地图显示：行政区域、台区、照明控制终端、单灯节点、管网支路等。
3.远程控制：照明设备开关控制运行数据召测报警设备布撤防等。
4.防盗/故障报警：防盗/故障报警信息：直观展示、推送方式设定。
5.控制策略：预设定照明设备的开关策略，可实时进行调光。
6.台账管理：定义、管理及维护行政区域、台区、设备信息。
1.绿色节能：自动化控制策略化管理，达到二次节能的效果。
2.提升管理能力：通过户外灯具资产管理、远程实时管理和丰富的管理策略，达到提升管理能力的目的。
3.安全防护：丰富的告警方式和策略，有效避免多种事故的发生。
4.安装简单，维护便捷：产品体系结构清晰，巡检维护便捷。
港口智能照明管理系统 港口照明管理APP软件
照明控制终端 照明控制终端-单灯控制器
防盗前端 GSM防盗末端
1.路灯设备实时数据监测： 电压、电流、功率因素、有功、无功等
2.远程策略控制： 时间、经纬度、天气、节假日、自定义
3.运行数据分析： 支路、设备、线路进行电压、电流分析
4.异常智能统计： 灯具故障、终端故障、线缆故障、断电、断路、短路
5.防盗告警： 开箱、线缆、设备状态异常
6.路灯移动巡检： 支持手机、平板IOS、Android系统
7.路灯资产管理： 供应商 / 维护商 / 工程商信息、设备投入使用状态
8.数据可视化： 二维报表、三维地图
9.终端运行状态监测： 在线、离线、故障状态
10.控制双保险： 自动控制、时钟控制