汽车人机交互发展历史详解,揭秘其发展趋势

汽车的人机交互技术在我们日常生活中运用的还是相对比较多，而且目前汽车行业的人机交互人才也是非常稀缺的，下面我们跟随小编一起来了解一下汽车人机交互的相关资料吧。

汽车人机交互起源

　　把时间倒回到十年前，那时候还是诺基亚称霸市场的时代，塞班系统还足够强大，可以提供人们很多交互功能，已经能满足当时人们的需求了。可是随着人们需求的不断增加，塞班系统的固步自封，已经满足不了市场需求。于是以苹果和谷歌为代表的触屏交互的诞生，迎合了市场的需求，然后逐渐的发展到现在。也正是手机出现了触屏操作，改变了人们的交互方式，所以汽车也从老旧的按键交互，进步了车载触屏交互。这也使得可以在车载屏幕上实现更多的功能操作，也可以车载屏幕上看电视，电影，播放音乐等。这是车载人机互联的起源。

（图片来自网络）

　　汽车人机交互初期

　　随着技术不断的进步，车载屏幕从单一的手机功能向汽车功能偏移。这时候的汽车可以导航，也可以实现倒车影像，也可以操作一些车辆的基础功能。但是，发展还是局限，这些功能还需要提前去配置，比如还要在汽车里放CD或者内存卡来播放内容，控制汽车的功能也是单一如空调开启和温度调节等功能。再如，车载的导航需要去定期的更新地图，车载系统也需要去更新。

　　汽车人机交互发展

　　时间在推移，车载人机交互也在升级。从单一的被动资源播放，到现在的手机互联进行资源共享，不需要去购买CD了，也不需要去店里升级系统和更新地图了。通过手机蓝牙或者数据线进行手机和汽车互联，把人们在行车中常用的功能进行无缝互联。同时汽车在人机交互上，也学习了手机上的，语音控制和手势控制，将车辆的人机交互更是提高了一层楼。从最初的触屏操作到现在的语音操作和手势操作。不仅改变了人机互联的速度，也提高了在行车中的行车安全性。

（图片来自网络）

　　汽车人机交互发展趋势

　　一、个性化设计,这里包括人脸识别、指纹解锁等会有只有自己独有的个人ID，用户界面的个性化定制使用户更具有归属感，更加年轻化。在一方面，大数据的时代我们几乎是没有隐私，而另一方面每个用户又特别看重自己的隐私，毕竟每个人都会有自己的秘密。也很难完全的做到隐私的保密，所以年轻的群体一般希望在汽车HMI上拥有个性化的设计，有自己的归属感。我就是我，是颜色不一样的烟火!

　　二、沉浸式体验，其中包括现实与虚拟的无缝对接(AR)，内饰的一致风格，给予驾驶员和乘客沉浸式体验。最棒的设计你们知道是什么吗?是让人感觉不到设计，汽车HMI这样交互的设计也需要这种无缝对接。这好比像日本的茶道，前期让你经历一个漫长的石子路，走过一个可能会撞到头的门，让你走得并不舒服，因为希望你从进门开始就能心静下来，当你走到茶艺师面前，你不是急匆匆地走过去，而是一步一步小碎步，一个具有仪式感的体验，而我们中国实际上也是很讲究仪式感的。俗话说“生活中所有的事物都需要有些仪式感来点缀”

　　三、新的商业模式，包括车内服务收费、线上支付、会员积分打造更完整的服务生态，将互联网更加紧密的连接起来，以后不只将手机连接起来，而要将更广阔的的互联网整个帝国连接起来，这样使得生活更加的便利。加完油不需要下车就能直接支付，所得的都能在车内完成。只要你的创意设计有粘性，年轻人还是很愿意付钱，目前最火的最典型就是打赏，是因为欣赏才回去打赏。目前汽车行业，部分车内服务一开始免费送给用户体验，形成一定的粘性之后进行收费，消费者会更加愿意买单，因为他体验的这个免费的过程，让他觉得还很可以。将来的商业模式一定不是卖产品，而是卖产品周边的这些服务内容。

　　以上就是小编为你整理的关于汽车人机交互的相关资料，希望可以帮助你全面了解汽车的人机交互发展历史，让你更系统的了解这一方面哦!