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从来没想过蔚来在广州的首家直营店会有如此高的格调，地址选在了寸土寸金的广州国际金融中心, 与蔚来的品牌相得益彰，就连装修设计也打破了此前4S店格局，哪怕是法拉利、宾利和兰博基尼等豪华车品牌的经销商店也无法做到这一点。
广州国际金融中心，又称西塔(左侧的高楼)，高440.75米，是广州市地标建筑。
蔚来中心，又称为NIO House，与传统4S店不同，蔚来中心并不具备维修保养的功能，这里更像是一个俱乐部，一个愉悦的生活空间。蔚来中心|广州珠江新城总建筑面积1700平方米，分上下两层。其中，一层展示蔚来车型，包括全球最快电动汽车EP9、以及高性能智能电动SUV蔚来ES8等，二层则完全是一个生活场所，既有愉悦温暖的会客的地方，也有图书馆、会议室、厨房、咖啡厅，甚至还预留了温馨的亲子空间。
蔚来中心一层
蔚来中心二层
传统汽车经销商店通常开在地广人稀的偏僻位置，而蔚来更愿意把店开在人们经常出入的CBD繁华地段，成为他们日常生活中的一部分。这样子蔚来的潜在用户才能更加方便的了解蔚来，了解新的生活方式。西塔是广州的地标，这样的选址策略也让NIO House成为蔚来所有用户心中的地标。
蔚来中心不是一家高高在上的奢侈品店而是一个放松休闲的好去处
不知道你是否曾有过这样的感受，豪华品牌的4S店或奢侈品牌店，很多时候都会莫名给我们一种高高在上，难以接近的感觉。销售人员若发现你不是目标受众，就立刻表现的不耐烦，因此就别谈什么好的服务体验了。
不过，当我走进蔚来中心，完全没有感到被上下打量的目光，而是蔚来顾问与我真诚地交朋友。虽然蔚来中心身处寸土寸金的地标建筑里，装修也十分高大上，但蔚来想的是，这么好的一个地方，应该更多分享给用户，提供极致的体验，而不是简单的销售。
蔚来创始人李斌说：“我们希望蔚来中心能够成为用户在喧嚣的城市中的安静的一个绿洲，一个真正能够带来欢乐、分享欢乐的一个地方。”
曾经，一辆车，只是个交通工具，现在，它创造了愉悦生活的可能。在这里，大家可以和朋友聚会，可以和工作伙伴头脑风暴，可以举办小型论坛，可以带孩子来玩，可以品尝到最好的咖啡。有时，你就只是单纯厌倦了办公室和家里的日常，想换个更有创意、更能激发灵感的空间;或者你出差到其他城市;或者你是个创业者没有办公室;你都可以来NIO House。
除了广州外，目前蔚来中心已在北京开业，上海、南京、深圳、杭州等城市的蔚来中心也即将开业。日后，如果你想对着繁华的长安街喝咖啡，你就可以去蔚来中心，想面对着西湖发呆?同样可以去蔚来中心。
蔚来瞄准的是新能源40万到70万的市场
据中国汽车工业协会公布数据，2017年，新能源汽车产销为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，市场占比达到2.7%，比上年提高了0.9个百分点。其中，纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%。
大幅增量的市场需求，催生出一批造车新势力企业。在很多人看来，蔚来在造车新势力中最务实的一家，且是最早实现量产的企业。2016年11月，蔚来EP9伦敦首发，2017年12月，蔚来ES8正式上市。
蔚来ES8(补贴前售价：44.8万-54.8万)
相比蔚来EP9，蔚来ES8传承了EP9赛车的基因，亮点更多。据了解，ES8长5022mm，宽1962mm，高17568mm，轴距达到了3010mm，座位布置为“2+3+2”，与大众途昂、特斯拉Model X体型相当。蔚来ES8搭载了前后“双电机”，最大功率为480kW，峰值扭矩840N·m，马力高达650匹，官方测得的百公里加速成绩可以达到4.4秒。
在12月4日公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第11批)》中，蔚来ES8已经上榜，可以获得国家补贴4.84万元，此外还有地方补贴2万余元。
恰一看，蔚来ES8售价似乎很高，但从市场的角度分析，目前，国内的新能源乘用车市场大多数车型都属于中低端车型，售价30万以内企业只有比亚迪和上汽荣威两家，再往上看，就是售价超过70万元的特斯拉了。而在40万到70万之间，暂无车企参与竞争，蔚来瞄准的正是这块空白的市场。
蔚来是一个新创品牌，没有品牌负担，还有充沛的资金支持，但现在唯一的疑问是，消费者用否愿意用特斯拉Model X一半的代价，购买蔚来ES8能否得到超越特斯拉的价值回报?比如品牌、造型、科技感受、亦或驾驶感受?这是摆在蔚来ES8面前，去说服潜在用户的最大障碍。而要解决这些问题，直营模式是目前最直接可效的方法。
