玉林地磅称重系统-汽车衡无人值守称重软件

    玉林地磅称重系统-汽车衡无人值守称重软件    无人值守地磅解决了传统的专人管理的称重模式，做到无人值守，做到快速、准确、高效率称重、多台汽车衡联网实现数据的共享、称重数据的有效管理，它提供给用户的不再仅仅是一个简单的称重设备，而是一套完整的称重管理解决方案。根据大型煤电企业的实际情况，引进*的技术经验成功开发了一套汽车衡智能称重管理系统。已广泛应用在国内多家垃圾处理场、发电厂以及煤炭、水泥、石化、粮食、饲料、冶金、化工、造纸企业，工地、路桥建设、矿山受到广大用户的肯定和青睐。

标准配置：
    ↘车牌识别器：含护罩，主机，补光灯，立杆(1.6m)
    ↘语音播报器：USD系列(含麦克风，供方，音柱)
    ↘地感线圈：（两套）一套开启感应识别，一套感应道闸落下
    ↘软件：车辆识别版
    ↘车辆道:(1台)闸含控制柜，跨度3m
    ↘选配扩展：大屏幕、打印机、监控设备、称重数据管理系统等。

玉林地磅称重系统-汽车衡无人值守称重软件 称重工作流程
    3.1*次称重(重车或空车都可以)流程
    A、空闲(待机)状态:秤前红灯;秤前秤后道闸放下;
    B、车辆驶近秤台,系统自动读卡,如果读卡成功,秤前变绿灯,秤前道闸打开;如果读卡失败,秤前红灯不变,并有语音提示读卡不成功,转入人工处理状态
    C、车辆驶上秤台,系统检测到秤上重量超过阀值,秤前红灯,秤前道闸放下,阻止后面车辆上秤;
    D、车辆*驶上秤台,停稳,并且前后光电开关都不挡,系统自动采集重量数据,并将数据保存;
    E、称量完毕,秤后道闸打开,语音提示车辆下秤;
    F、车辆*离开秤台,道闸放下,系统回到待机状态;    

第二次称重(重车或空车都可以)流程(配对)
    A、空闲(待机)状态:秤前红灯;秤前秤后道闸放下;
    B、车辆驶近秤台,系统自动读卡,如果读卡成功,秤前变绿灯,秤前道闸打开;如果读卡失败,秤前红灯不变,并有语音提示读卡不成功,转入人工处理状态
    C、车辆驶上秤台,系统检测到秤上重量超过阀值,秤前红灯秤前道闸放下,阻止后面车辆上秤;
    D、车辆*驶上秤台,停稳,并且前后光电开关都不挡,系统自动采集重量数据,并根据卡号调出对应的*次重量数据,算出净重,数据保存;
    E、称量完毕,秤后道闸打开,语音提示车辆下秤;
    F、车辆*离开秤台,道闸放下,系统回到待机状态;

    地磅无人值守软件关键技术：
    1完善的软件支持—防称重软件兼容性强，可准确、及时的与硬件控制器建立通讯，软件兼顾静态、动态、IC卡、一机多秤等十几种称重模式，界面及报表的设计精美并人性化，授权管理者易操作且维护方便。
    软件流程
    2射频与视频抓拍技术—射频装置把车辆的详细信息在上榜前校验时及时、准确的提供给控制器，车辆信息可在无人值守的情况下准确的储存到软件中，称重完成后视频抓拍系统实时抓拍车辆的车牌、车貌及所装运货物的图片并传送给软件，此时图片与称重信息和车辆信息一起绑定，再次调出磅单时，车辆信息与货物信息一目了然，保证了出货与进货的可靠性。
    3红外检测语音提示技术—车辆在系统中每经过一个环节，系统都会发出语音提示，当侦测到车辆有违规操作时，系统会及时发出警告（此时称重数据将被拒绝保存），然后系统将告知来访车辆如何正确操作对其纠正，待系统确定没有问题后便通知车辆进入下一环节。
    4防报警技术—防作-弊仪以嵌入的方式与控制柜连接，非管理者不能取消防仪的工作，其对地磅实时进行监控，一旦发现有对地磅的称重数据进行修改将将立即报警，然后把数据、时间发送到软件，并与软件的*功能“称重曲线图”一起与磅单绑定在该车辆的称重磅单中，并注明此次称重为事件。
    5网络管理技术——用户以管理员身份可通过局域网或互联网远程监控和管理无人值守防作-弊称重系统，实时的可以看到称重的过程和所有的过磅记录，管理工作变得更加的及时和有效。

    功能特点：
    系统将高速称重与低速称重以及图像监控有机地结合，低速称重共享高速检测数据，结合低速称重区的车辆抓拍和图像监控，可对超限未处理车或闯卡逃逸车进行稽查。
    特殊的程序设置有效解决高速称重时的跨线或单边行驶问题。
    合理的结构布置设计，使车辆在高速称重时能及时分离车辆，完*跟车现象。
    系统可独立实现无人值守的交通调查功能，为道路管理部门提供分析、决策数据。
    对于上传数据或远程监控，可利用系统中的工控机和数字录像监控机，通过网络或程控电话，向分中心传输检测数据和实时图像。
    称重弯板基础施工简单仅在路面安装，不破坏路基。
    称重弯板可进行静态预校准，简化现场调试工作，使调试校准方便。