濮阳境内又一条“大动脉”建成

□谷武民 陈尊孝

交通是经济的“大动脉”，发展的“先手棋”，濮阳人期盼已久的濮卫高速濮阳段全部完工，静待通车了！濮阳至卫辉高速公路是G4(京港澳)与G45(大广)两条高速公路的连接线，也是新乡经滑县去往濮阳的又一便利高速通道！濮卫高速公路连接了河南三个地级市(新乡、安阳、濮阳)，是河南省重点建设项目，也是省“双千工程”的重要组成部分。其中，濮卫高速濮阳段起自濮阳县文留镇后赵楼村北，一路向西南延伸，在濮阳县新习镇卢寨北与大广高速交叉，到达终点。该路线全长约39公里，项目概算投资35亿余元，于2019年3月正式开工，计划2022年年底建成通车。

12月17日记者在濮阳至卫辉高速公路现场，该项目是连接鲁豫两省高速公路网、对接山东沿海地区的重要通道，也是构建濮阳环城高速、畅通濮阳对外出口的重要路段。项目建成后将大大缓解濮阳市交通压力，对拉大濮阳市城市框架、带动区城经济发展、加快推动濮阳由区划边缘走向豫东北门户枢纽城市具有重要意义。

濮卫高速濮阳段1标的建设任务是有北京建工北京市政路桥股份有限公司负责的。1标段全长22公里，造价8.83亿元。据1标段项目总工程师张宝华介绍，自项目开始建设以来，有800余人投入项目建设，今年施工高峰期投入人工高达1500人。大家在濮阳奋战了1200余个日日夜夜，倒排工期、科学施工、严格管理，尤其是千方百计克服长达3年的疫情和1次较大型汛情，最终保质保量如期完成了施工目标任务。

“我们采取首件制，各工序严格把关，控制施工质量，确保项目达到国家公路建设标准。”张宝华表示，在施工过程中曾遇到砂性土压实度不足难题，通过攻关小组研究，最终采取严格控制含水率、连续摊铺碾压不间断施工的方式，解决了这一问题；在预制箱梁首件施工时，通过BIM技术解决了预制箱梁负弯矩张拉端齿块钢筋与腹板顶板钢筋矛盾的问题；在现场混凝土桥面铺装施工时，采用三维激光摊铺机，提高了桥面混凝土铺装施工质量。因技术创新、质量过硬，该项目部在3年多的时间里共获得3项BIM成果奖、4项QC奖项和1项发明专利。

如今，濮卫高速濮阳段所有施工已全部完成，顺利通过了专业检测公司对项目桥梁、路面、交安、路基、内业等的交工核验检测，并于日前顺利通过了入网检测，正在静候最后的正式通车。让我们共同期待！

来源：大河报·豫视频 编辑：鹤濮运营中心审核