2月10日4点50，家住沙区烈士墓的公交217路售票员桂逢敏，起床比往常晚了20分钟，因为头一天太累多睡了一小会儿。她快速梳洗之后，要去乘坐5点15分的交通车，赶到龙头寺北广场的公交枢纽站准备开班发车，春运期间客流量是平时的好几倍，公司要求不能迟到，必须保证早班准点发车。
从2001年从公交技校毕业，到公交当售票员开始，今年是桂逢敏在公交车上跑春运的第17个年头。
由于公交行业的发展和无人售票公交车的推广，和桂逢敏一起到公交当售票员的同事不是转行当驾驶员，就是退出了公交行业另谋他就，而她虽然先后调换过十多条线路，如今依然坚守在公交售票员的岗位上。目前桂逢敏所在的公交217路是公交集团西部公交公司仅有的少数几条有售票员的公交线路。
公交217路起点站在龙头寺北广场的公交枢纽站，终点站在九龙坡区西彭工业园，线路全长接近60公里，准点运行2小时10分，是重庆主城最长的公交线路之一，采取分段票制，正因为如此才保留了售票员。
217路也是每年春运，西部公交客流最集中的客运线路之一。
冒着早上6点刺骨的寒风，桂逢敏准时赶到龙头寺北广场217路起点站，快速做过车厢保洁之后，发班开车，载着刚刚下火车的乘客，开往西彭。时间早，公路上没有几个车，但车厢里却满登登全是乘客和行李，几乎没有落脚的地方。
桂逢敏在人缝中穿插挤过，一边卖票，一边提醒乘客们规整自己的行李，从车头到车尾花了半个多小时，但行李捡顺之后，车厢也宽敞了不少，早上8点半，公交车开到西彭，桂逢敏告诉跟车采访的上游新闻记者，这趟早班车是近段时间最顺畅的一趟。
路队规定，每天每辆公交车必须完成3个来回才能收班，平时桂逢敏的下班时间是晚上9点过。而春运期间，由于运行道路拥堵，往往要到晚上10点多钟才能收班。
桂逢敏告诉上游新闻记者，最近一段时时间，她下班回家都是晚上11点了，儿子早就睡了，家里全靠老公照顾，她感到很内疚。她说；“这也是没有办法的事，春运总要有人去服务，去坚持，也是我作为一个售票员的本职工作。”
据悉，正是因为桂逢敏多年春运中的默默坚持和付出，她2016年被市公交集团评为劳动模范。上游新闻记者 杨新宇 摄影报道
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