如何控制档位和转速？才能让我们的重卡更节油

　　发动机油耗一直是大家所热衷和关注的问题，节油的方法很多，再说有老生常谈的嫌疑。今日我们从源头找出影响发动机油耗的因素（如发动机规格、车速、路况、驾驶习惯等），虽说节油效果不会立竿见影，要想达到节油目的是需要各方面积累，节油是一件聚沙成塔的事情。大家可以参照下文然后点滴积累……

　　发动机经济转速对油耗的影响

　　我想这点大家都知道，任何一款车都有自己的经济转速，发动机转速是否处于经济转速内对于油耗的影响相当大，具体看下图：

　　因此在开车的时候尽量避免大脚踩油门，因为一脚下去就得消耗十几甚至几十毫升的柴油。

　　档位对油耗的影响

　　这个就不用多说了，高速行驶的情况下当然是越高档位越省油啦，我想只有新人刚学完车才不敢挂高档高速开车吧？具体看下图：

　　这个是小车的档位——油耗图，可以归纳到卡车上去的几点就是：

　　1)每个档位都有一个最低油耗的速度区间

　　2）无论速度如何变化，采用高档位行驶时的油耗曲线总是在低档位之下，换句话说，不管你怎么开，高档位的油耗总是比低档位低的

　　3）看清楚前提哦，车速必须是上60KM每小时以上才符合这个油耗曲线

　　车速对油耗的影响

　　曾经有段时间在油耗门事件内对70KM/小时这个数据的争论非常激烈，可见大家都明白车速对油耗的巨大影响。以65、70、75、80、85、90、90+为几个车速节点，由于车速和风阻是呈平方倍的关系，因此车速越快，占行驶阻力比较大的风阻将会急剧增加，油耗也就随之猛增。

　　国产车，就算是我们进口车要是车速超过100，油耗也得超过四十达到42-45，若是车速超过110，油耗必定超过50。因此驾驶者如非必要，还是将车速控制在65-80为最佳。

　　第二，努力做到致力于适应交通状况的安全匀速行驶，反复加速或者减速行驶百公里的话，油耗的损失将会达到零点五到两个点。因此要尽可能做到匀速行驶。