非凡十年｜人才蔚起为创新赋能

2022-11-03 21:10

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

一列列“复兴号”高速动车组奔驰在祖国广袤的大地上，不仅让“流动的中国”更加生机勃勃，也为中国中车的品牌烙上了“国家名片”的辉煌印记。

很少有人知道，一列“复兴号”高速动车组，会用到近100种线型、近20000根导线、约100000个接线点，它们是列车的“神经”。接线这个看似简单的小工序，却是动车组装配的大难题。研发初期，数据传输的连接器中，芯体部位的7个金属针分布在直径仅有5毫米的圆形范围内，每一根“针”都要焊接到位，像是用焊枪在针尖上绣花。

来自中国中车的高级技师胡俊祥，凭借多年来练就的“超密集环境电气焊接”技术，经过反复试验，能够保证“复兴号”部件合格率100%。

在中国中车，像他这样技术过硬的大国工匠还有很多……

中车党委书记、董事长孙永才表示：“人才是中国中车价值创造的力量源泉，在中车高质量发展的征程中，人才‘引擎’一直发挥着不可替代的动力作用，这也是‘人才强国’在中车的生动表达。”

中车牢固确立人才引领发展的战略地位，坚持“领跑以人才为先”的中车人才观，秉承“立业树人、积厚成器”的“八字术”，以创新型、专业化、高层次人才为重点，以深化人才发展体制机制改革为动力，以推进实施人才强企“五项工程”（领航工程、筑巢工程、赋能工程、锦翎工程、双优工程）等重大人才计划为抓手，吸引凝聚、培养造就、用好用活各类优秀人才。

海纳百川打造“蓄水池”

“真的很不舍，我会常回来看看的。”在中车工作了8年的德国人诺贝特在即将离开中国前，流露出依依不舍之情。

2011年，作为焊接技术专家，诺贝特加盟中车。他身上特有的严谨与认真，获得了同事们的敬重。8年来，诺贝特率领团队攻克了出口不锈钢地铁车辆焊接工艺等一个个难题。作为中国轨道交通装备领域的外籍专家，诺贝特两次受到国务院总理李克强的接见，并荣膺“中国政府友谊奖”。

诺贝特曾经这样告诉他的家人和朋友：“吸引我来到中车，不仅是因为这里有引领高铁、地铁发展的先进技术，还有像家人一样的温暖，我为我是中车大家庭的一员感到骄傲。”

吸引高端人才为持续创新提供源源不断的智库支撑，靠的不仅仅是高铁魅力和品牌效应，还有中车良好的发展空间和氛围。

随着企业发展规模迅速扩大，中国中车对人才的需求也越发迫切。中车提出规范、开放、包容式的“全球引智”工程，通过优化招聘体系、拓宽引才渠道、保护人才生态，营造广聚天下英才、促进人才脱颖而出的良好发展环境，打造人才“蓄水池”，为中车发展储备人才、蓄足后劲。

中车构建实施基于SIPG的全球一体化人才招聘体系，创新开展“高校揽才”行动，充分利用央企招聘平台拓展云招聘模式，并通过中车海外企业、海外专场招聘、国际展会等形式，多渠道吸纳外部优秀人才和智力资源。此外，探索建立柔性引才机制，引导和支持企业通过战略联盟、业务外包、项目合作等方式，与国际化大公司、全球知名高校“结亲”，进行人才共享。

让人才进得来，更要留得住。中车构建适用于境内外不同国家和地区的全球一体化福利体系，制定“核心+弹性+差异化”的福利模式和福利制度，建立以关爱员工、尊重需求为目标的“幸福·乐计划”（境内）以及“Love Project员工关爱计划”（境外）。同时，中车畅通职业发展通道，优化干部选聘机制，营造良好的人才发展空间；强化价值导向，深入推进分配制度改革；开展“六送三关注”等帮扶关爱机制，帮助解决人才子女入学、户口办理等实际困难，持续提升员工的幸福指数。

2020年3月24日，巴基斯坦姑娘玛莫娜收到了一封来自中国的邮件。原本以为是普通的工作邮件，但当她打开时，发现里面竟然是四个关于新冠病毒防控的知识电子手册。玛莫娜是资阳公司巴基斯坦维保项目部聘用的当地员工，平时负责翻译工作。她激动地说：“没想到会收到这样一份贴心的礼物，感谢中车！”

精准的人才引揽，通畅的人才选育，灵活的用留机制，激励着全体中车人享受持续奔跑、并肩奋斗的过程，共享发展成果。

千锤百炼成就“功夫侠”

功以才成，业由才广。

中车以全面打造人才高地为目标，系统构建“政治理论、经营管理、工程师、技能操作”四类培训基地，孕育支撑人才队伍高质量发展的“土壤”，加强经营管理人才、科技人才、技能人才、党群管理人才四支队伍建设，持续培养造就规模宏大、素质优良、矢志领跑的高素质人才，努力成为引领轨道装备行业发展的先锋。

2020年2月12日，虽然是新冠疫情暴发期间，但是一场别开生面“云课堂”还是在线上如期举行。中国中车资深技能专家机修钳工高级技师刘云清，成为中车“高铁工匠”讲堂首个“主播”，开讲《数控机床的管理与预防性维修》。

88分钟深入浅出、满满“干货”的“大师课”，吸引了众多“粉丝”点赞。随后，梁建英、万升云、施青松、罗昭强、张忠、刘志彬、赵卫等中车内部顶尖的专家、大师相继亮相直播课堂，轨道交通装备制造领域培训课程向集团内部和社会免费开放。

像这样有效整合集团资源，增强师资力量，拓展受众的专业培训，是中车人才培育的第一“法宝”。中车每年以智能制造、精益管理等为重点，组织40个左右各类培训班，对1000多人进行集中培训。

中车把领导干部培养、科技人才队伍培育放到突出重要位置来抓。中车党委每三年将各一级子公司高管及后备干部轮训一遍，全面提升领导力水平，有效促进集团内部的深度融合；针对技术、管理人员，在核心人才选拔、职称评审等工作中，将培养与评价结合起来，督促引导科技人才推动、带动技术创新；全力推进实施国际化人才培养“631工程”，启动国际化“雏英”训练营，培育具有国际化视野、跨文化管理能力的国际化人才。

通过综合运用技术研修、学术研讨、技能培训、岗位练兵、“双师”机制、技能大赛等方式，中车培育了一批响当当的“功夫侠”。

目前，中车拥有2名中国工程院院士、30余名国家级科技专家、380余人享受国务院政府特贴；9人获得有“工人院士”赞誉的“中华技能大奖”称号，133人成为“全国技术能手”。此外，近年来培养各层级国际化人才11000余名。

以这些杰出人才为代表，中车组成了各类人才方阵，实现了企业人才建设的可持续发展，为我国高端装备制造积蓄了创新力量。

创新模式树立“风向标”

2022年1月7日，中车戚墅堰所举行技术服务公司职业经理人聘任大会，从事党群管理工作的徐浩云“跨界”成为了一名职业经理人。“中车的人才培养体系为我们提供了更多可能的发展平台，让我们能在岗位上发挥出自己的才能和作用。”徐浩云说。

目前，中车旗下的中车电动、时代新材、中车环境等31家子公司推行了职业经理人制度，实行公开招聘和协议薪酬制，提升对中高级职业经理人的吸引、激励和维系效果，形成干部管理的“先行区”。

孙永才在中车人才工作会议上指出：“中车要坚持‘选准人比培养人更重要’的理念，持续优化人力资源配置，努力实现人尽其才、才尽其用。”

为人才成事创造良好的发展空间和环境，让想干事的人有机会，能干事的人有平台，干成事的人有地位。这是中车创新人才选用模式，也是激发人才活力给出的答案。

近年来，中车严格选用领导人员。中车实施竞争性选拔机制，新提拔的一级子公司经理层成员中，80%以上通过竞争性选拔的方式产生，保证了选人用人精准度、公信度、满意度，激发了企业领导人员干事创业的内生动力。中车全面推行“任期制（聘期制）、契约化”，实现了领导干部的“能上能下”。

科技人才、管理人才是企业的宝贵财富。给项目、压担子，中车通过一个个重点科研、管理项目的实施，搭建了人才成长平台。在大连公司进军城轨领域的过程中，臧兰兰等一批年轻研发人员从零起步，经过夜以继日地钻研和摸索，完成了大连公司首列城市轨道车辆、首列不锈钢车体的研制，填补了多个领域的空白。唐山公司工学博士李明，带领青年技术团队，成功攻克齿轮传动这一高铁领域关键技术，实现产品全面自主化研制，先后摘得中国工业大奖、国家科技进步奖。

2022年9月2日，中国中车总经理楼齐良在首届大国工匠论坛上发表主旨演讲时表示：“产业工人队伍是支撑中国制造、中国创造、中国品牌的重要力量，中车始终坚持高端有高层、先进领先进、工匠育工匠的培养模式，全方位、多角度、搭平台、促交流。”中车通过“金蓝领和劳模创新工作室”，运用“团队+项目+人才”模式，着力为技能人才搭建炫舞飞扬的舞台。中车拥有各级技能大师和劳模创新工作室271个，其中国家级技能大师工作室34个，全国示范性劳模创新工作室12个。在产品生产的各项工序中，“金蓝领”已经是解决现场问题、完善工艺技术、提高生产效率的主力军。