北京：已有快递外卖员使用超标电动车被企业“限制接单”

“我听说查车了，但没想到刚开始就会这么严！”早晨7点45分，十里河桥东，骑车人闫某被交警拦住处罚的时候，非常诧异。11月3日早晨，北京市交管局继续在全市针对超标非机动车上路、特别是快递外卖超标车、无牌车上路的情况展开严查。记者从北京市交管局安监处了解到，已有快递外卖骑手因使用超标车被查获，平台已对他们“限制接单”。

早高峰时段的东三环十里河路口，各类电动自行车穿梭往来，流量巨大。路口东，几名交警不断往返于路口停止线和附近地铁站出口之间，趁着骑车人等红灯的时候，从后面观察车辆牌照，以及悬挂着合法牌照，但车型明显过于庞大的车子。

和前两天的执法工作类似，虽然车多，但是想查获违规上路的并不容易。前40分钟，查到了两辆无牌车，交警均予以暂扣。记者注意到，这两辆车外观上并不特殊，应属于“目录内”车辆。朝阳交通支队劲松大队警长李孟嘉说，即使车辆合法，但因没牌子，也得先暂扣，车主可以拿着购车材料到交通队领车，接受20元罚款。

7时45分，第一辆悬挂橘黄色临时标识的车子出现了。闫某的车子已经相当破旧，面对记者“已经第三天了，怎么还骑出来”的问题，闫某说：“没想到会查这么严啊！”和第一天执法时部分骑车人表现出的“我真不知道不能上路”的状态，闫某显然是知道相关规定，只是没太当回事。几分钟后，一名使用“饿了么”快递箱的骑手也被拦住。骑手路某说，他已经不在饿了么工作，并非外卖员，但车子还是当时送外卖时的那一辆。

被扣车的骑手屡屡辩解“身上没钱，没法换车”，但这个理由显然不可能打动交警。执法工作中，交警们最关注的正是快递外卖车辆。在之后的执法中，一家生鲜企业的3名骑手陆续因车辆无牌被拦住。不过交警表示，这家企业的情况已经上报，是因为大批新的合规车辆10月31日才运到北京，还没来得及上牌。“这个事儿是企业的问题，不能怪骑手，我们现在已经了解了情况，正在要求企业尽快提供全部材料，我们会在收到全部必须的材料之后，用最快的速度给他们上牌。但在上牌前，他们直接上路肯定是不合规的。”交管局安监处副处长王雁飞说。

据王雁飞介绍，过渡期满之前，交管局已联合市商务局、相关行业协会，针对各个快递外卖企业正在使用超标电动车的情况，陆续开展了3000多次宣教活动，发放20多万张宣传材料，多次约谈外卖企业负责人，要求各企业尽快更换合法车辆。“现在效果已经很明显，根据我们掌握的情况，截至10月底，外卖企业的专属骑手，超标车置换率已达100%，平时比较活跃的众包骑手，置换率约98%。”他说，现在的问题主要是不活跃的众包骑手中，还需要尽快提高置换率。交警会将在路面上查处的各企业骑手违法的情况，反馈给企业。企业核实清楚后，会对骑手采取停班、学习、培训、停止派单等内部处罚，如果违法次数多，会被直接清退。

王雁飞说，11月2日警方已将1日发现的路面骑手违规行为转给了企业。目前已有5人被企业采取限制接单的措施。记者同时发现，有些电动车为了多装物品，车身两侧和后方安装了铁架子。王雁飞表示，根据道路交通安全法的相关规定，车辆载物装置，高度从地面算不得超过1.5米，宽度不超车把，前边不能超过车轮，后方不能超过车身30厘米。“无论是市民载物还是快递外卖车，都不能超过这个限制。”王雁飞说。

记者同时从市交管局了解到，截至2日晚18时，两天内交管部门处罚电动自行车违法行为共计6585笔。