去年12月我入手了 特斯拉Modely，本想着留一辆油车（2013款 蒙迪欧1.5T）在手上，结果两个月都没开上一回，反而是每个月还要原地启动车辆给电瓶充电，否则就会趴窝。到了今年2月，我萌生了卖掉蒙迪欧的想法，于是说干就干，立刻挂到闲鱼去了，后来这辆车在两周左右卖出。虽然半年过去了，但我觉得还是要写一篇文章，一方面给昔日的爱车留一个念想，另一方面是今年身边很多人想卖油车，但又怕闲鱼卖车会“翻车”，所以我把自己的闲鱼卖车经历分享出来，希望能帮到大家。

实际上，这是我第三次在闲鱼交易车辆（两卖一买）。第一次是2017年10月给岳父买奇瑞A3，车龄是2010年的，开了7年成交价1万9，到手就换了减震做了小保养，合计花费了2万2吧，这车至今仍在服役，估计残值还能卖个1万+。第二次是2021年末卖掉老爸的新轩逸，车龄快4年卖了7万5。

第三次就是2022年2月卖自己的蒙迪欧，这是2014年6月的1.5T时尚款，当年刚出的时候加价1W还要等三月。我这车的车龄近8年快9万公里，16年追尾弹出过一个脚下气囊，全车多面喷漆，正时皮带也到了要更换的年纪。其实车况不算好，唯一的优势是近期花2K多做过一次大保养，连变速箱油都换了。但为了多卖一点钱，我希望出给个人，所以才去闲鱼开贴。上图一是刚洗完车的照片，看起来还挺新的，洗完后就搁在地下车位不动了。

卖帖文案如下，赶上一篇小作文了：

我在闲鱼卖东西，从来都不隐瞒暗病，有问题就写出来，连追尾照片都放上了，开价是67900元。结果第一周过来看车的都是车商，大概有三批，通过车商的报价我也对价格有了一点了解，收购价估计是6万打底。第二周我就拒绝车商看车了，终于等来了一个同是江西省的小伙纸。

讲真，我虽然想卖个人，但优先想卖南昌同城的，吉安过来看车万一没成交，感觉让人家白跑一趟不好意思。还好这个小伙子周末来南昌办事，于是周六晚上约在地下车位看车。说实话，这个小伙纸对车还是有点了解的，试车时间也很长，至少半小时以上，对车况总体满意，就是发动机噪音太大，里面有滴答的机械转动声，他担心存在发动机问题。后来试了很久很久，他觉得是车龄太老缺乏养护，所以对车况能接受，直接进入砍价环节。我开价是67900，后来经过半小时的砍价拉锯战，最终以63700成交，其中有200砍了一刻钟，我说车里半箱油值200，最后是扔硬币赌正反（这个过程还挺有趣的）。

确定成交后，我当晚就把后装的液晶仪表盘拆下来换回了机械仪表盘，这个液晶仪表盘买来2400，卖了2100，车内值钱的物品全部都拆下来带走，唯独一千多买来的双摄像头行车记录仪送给了卖家，因为特斯拉用不上，挂闲鱼也就卖个两百块，索性做个顺水人情。然后约上买家周一去过户交易，他到时候直接开回吉安。

周一一大早就来到车管所，排在很靠前的位置，然后直接去过户大厅，十来分钟就完成了交易。63700的车款分了两次支付，一次是来到车管所的时候给一半，第二次是过户后给另一半。这个都是买卖双方自己协商，没有固定的模式，但要提前沟通谁出过户钱。然后车管所把牌照拆下来回收报废，这辆车就已经不属于我了，买家只需要提档过去上牌就行。事后我还需要联系保险过户给对方，这里很简单，有保险员微信都不用去店里。

成交结束后，我跟买家就不用闲鱼沟通，转用微信沟通了，主要是聊车子之前保养过哪些项目，以便买家回去不用过度保养。后来小伙纸花一千块钱找熟人换了一个发动机的转子、一个固定发动机的犄角、一根正时皮带和正时皮带上面的转轮，然后车子一点噪音都没有了，买家开心的录了一段视频大呼牛掰克拉斯，换完后说真的好安静、安静的不可想象（这都是买家的原话），我瞬间觉得自己对车太不好了，卖车的原因之一也是觉得发动机噪音太大了，以为是不可修的老年病。其中买家正时皮带只花了150，我记得4S店要一两千，所以在外面维修店有熟人太重要了。

写到这里，关于闲鱼卖蒙迪欧的过程就彻底结束了，我想到一个题外话聊一聊。那就是今年是油车和电车二手行情的分水岭，其中油车在今年二季度后加速贬值，如果我是现在卖这台蒙迪欧，撑死不过6万块，甚至车商收购价只有5字头。反之此前一直被网友调侃“出门五折”的电车，突然二手价格飙起来了，去年7月我本来想先买个二手 欧拉黑猫试试电车行不行，当时谈过一辆2019年301km续航的版本，开了2.3万公里开价40500，这也是当时同样车况的正常价。如今一年过去了，同样车况的欧拉黑猫至少都在5万以上，这也代表了目前电车二手行情的反转。核心原因在于大家对电车的认知出现了改变，加上今年油价涨了好多，接下来油车二手价估计还会往下走，今年二手车商普遍卖惨说生意难做。