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对吕嘉玮来说，即将过去的这个6月，既紧张忙碌，又硕果累累。就在各大实体经济在常态化防控下努力回血之时，他却在半个月的时间里，连续开了两家线下京东京车会汽修门店。
奥体中心寸土寸的黄金旺铺有600余平方米，新市府附近的门店也有500多平方米，算上之前陆陆续续开业的6家门店，这个夏天，吕嘉玮给自己绘下了更为广阔的的商业蓝图。
可若将时间拨回到2019年前后，彼时的吕嘉玮还在父辈经营的传统轮胎批发行里，数着各种型号的轮胎，联系各地的经销商。
少年初长成
生于1989年的吕嘉玮，性格热情开朗，乐于带动气氛，行为气质更接近“90后”，照朋友的话说“出去玩的时候，甭管谁牵头的主场，最后都会变成他的主场”。
从小，因家族深耕汽车轮胎批发行业，吕嘉玮是在黑乎乎的轮胎圈里长大的。“当时，家里已是东北地区体量比较大的轮胎批发商，连西部汽配城里售卖的轮胎，都是从我家拿货的。”所以，在别的小朋友还在玩弹玻璃球、弹弓时，吕嘉玮已识得各种型号、尺寸、材质的轮胎，每天放了学就蹦跳、穿梭在一个又一个“黑橡胶圈”里，“身上总沾着一股胶皮味”。
从儿时起，父亲便按照接班人的模式培养他，十几岁时，他就在父亲经营的轮胎商行与各路批发商打交道。不过，吕嘉玮对父辈的经营理念有点不认同，“不喜欢他们分毫不让的商人味，多年的交情最后可能就断送在十块二十块的优惠上。”
2007年，为了逃避继承家族企业的重任，吕嘉玮穿上军装入了伍，在北京某部队度过了5年简单有规律又十分磨砺意志的军旅生活，给精神镀上了一层坚毅的底色。
2012年退伍回到沈阳后，看着父亲日渐增多的白发，吕嘉玮还是顺从了命运的安排，加入父亲的企业，做起轮胎批发生意。可与父亲那代人的“商业味儿”不同，吕嘉玮更喜欢谈服务、摆交情，这也让他与生态链上根深蒂固的交流方式格格不入，“整那些虚头巴脑的干什么，还不如给我便宜1块钱来得实惠！”经销商的一句话，瞬间就把他的满腔热情怼了回去。
几年里，在传统的批发领域，初长成的少年有许多憋闷，揣着满腔的宏图却踽踽不得前。而此时，由他独挑大梁开辟的雪地胎项目，也因连续几年的大雪缺席，每况愈下。
勇于入新局
如果不是那一次的偶然获邀，吕嘉玮与传统轮胎批发暗暗较劲的日子，或许还要持续一段时日。不过，机会有时就是这样，会出现在你意想不到的地方，一个照面，就知道迎面而来的是不是对的人和事。
2019年8月，盛夏的北京雨水不多，地表蒸起的热浪将空气紧紧包裹。吕嘉玮代表父亲，赴京参加京东京车会的新品发布。发布会后，吕嘉玮的心里泛起了阵阵澎湃之情，与如窗外的热气如出一辙。
虽然京东京车会的发布会上发布的是新推出的轮胎产品，可令吕嘉玮着迷的是发布者传递的理念：售卖的绝不仅仅只是一条轮胎那么简单，拨开表层的云雾，内里是一种对品质与服务的极致追求。
这正与吕嘉玮埋在心中多年的“生意经”，不谋而合！这种惺惺相惜的感觉，让吕嘉玮的心情久久不能平静，他隐隐感觉到，一直追索的商业模式就在眼前。
在回沈阳之前，他与京东京车会签下了加盟意向，成为沈阳乃至东北地区第一批加盟商，那个“吃螃蟹的人”。
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来说说京东京车会（以下简称“京车会”）吧。作为京东旗下专业汽车养护连锁门店，京车会背靠京东强大的数智化社会供应链优势，加上遍布全国各地的线下门店资源，真正实现了“线上下单、线下服务”。例如，车主在京东京车会APP线上下单机油、轮胎等商品后，可以直接选择配送至社区一刻钟路程半径内的京车会门店，或直接在门店下单，再按预约时间到门店进行保养。整个消费过程，既能在京东线上采购优质的汽车类商品，又能到就近的线下门店进行放心安装和贴心保养，真正实现了家门口的便捷养车服务。
首战即告捷
京车会透明、简约的服务流程，让吕嘉玮乐在眼里、透亮在心头，“我虽然没开过修理厂，但我也是车主，常规的修配厂不仅环境不宜人，一些难懂的交易地带也总会让我心生疑惑，不敢贸然选择，就怕在买到不靠谱的汽车配件或者莫名被消费。”
站在车主的角度，吕嘉玮不仅是加盟者，也是全新服务理念的践行者。他笃定，专注的服务必将为自己开辟一处不同于父辈的商业版图。
从北京回沈后，吕嘉玮马不停蹄立即开始选址、选店。
2019年10月，吕嘉玮成为加盟商后的第一家京车会门店开业，场地有600平方米，内设8个工位。一楼修配区，是京车会统一的装修风格。吕嘉玮将心思用在了二楼，他倾注心血将其装扮成以“京东红”为主调的休息区，没有一点“商业味”。
在休息区里，车主看不见各类防冻液、脚垫、机油等汽车常用品的展示，取而代之的是轻松的玩偶墙、搭载奇思妙想的“山洞”休息区，还有特色茶点、饮品免费奉送，给车主带去既周到又惬意的感觉。就连大理石圆桌上的纸抽盒都经过精心的筛选。
这一把，吕嘉玮把所有的热情和激情都倾囊而出，他想在新领域大展拳脚。
随着当年双十一的到来，京东方面的一系列利好政策，也为吕嘉玮的门店业务注入了互联网的红利，入局第二个月，门店就收获了300台车辆进场的成绩，首战告捷！
而此后的时间里，吕嘉玮心中的蓝海慢慢浮现出更为清晰的上扬态势。
2020年8月长白店开业，有了第一个店的经验后，在开第二家店时已有了底气，短短6个月门店就实现了盈利；2020年10月十二路店开业，小而精的社区门店在7个月后，产值到近10万；2021年7月长青湾店、云峰街店，两店投入紧锣密鼓的选址规划，在招商团队运营团队的不断努力下，不到两个月时间两家新店成功开业并在3个月内达到盈亏平衡；2022年3月，疫情卷土重来，但对吕嘉玮来说，却没有遭受传统门店经营的困惑，反而顺势拿下3家门店位置，开创了新的机遇……
成功的奥秘
一系列喜人的数字背后，吕嘉玮的用心与耕耘固然重要，也自然还少不了京东科学的管理、精细化的运营，还有从供应链到营销服务全方位的赋能。
尤其是在今年，京东京车会将通过五大发展策略与加盟商伙伴并肩前行：通过品牌升级为门店带来更好的流量；通过五大实训中心的全国建设、建立人才复制模式、做好标准化的能力下探，给门店带来更高的标准；通过升级京东汽车自有品牌京安途的产品线、流通产品差异化专供和对经销商更严格的要求管控，给门店带来更好的供应链；通过开设店中店模式、促进保险等创新业务到店，拓展门店的盈利点；最后是通过优化选品、门店DSPM标准化、全年超500场落地培训和门店激励，实现门店的盈利目标达成。
在这个过程中，除了加盟的经销商盆满钵满外，吕嘉玮认为消费者才是最大的受益者。“我是天秤座，做什么事都想达到一个平衡。京车会，就是这样。对消费者来说，流程都是透明的，每一分钱花得都清清楚楚，服务还有保障，既是有一天我不做了，在我这买的东西、换的配件依旧享受京东的服务。对门店的工作人员而言，大家穿上统一的工装，精神又专业，价值感也得到提升。平衡之中的双赢，真好！”
吕嘉玮说的一句话让人印象深刻，“我的客户就是京东的客户，而京东的客户也是我的客户，每个经销商都有这个格局和站位。”说话间，吕嘉玮的手机铃声不断响起，“都是来咨询、预约修车买配件的。”还有一件事让吕嘉玮很在意，通过两年有余的尝试，父亲终于接受吕嘉玮笃定的新模式，父子的理念有了共鸣与和解。
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据了解，截至目前，京东已经在全国160多个城市布局超过1400家京车会门店。吕嘉玮的成功逆袭，是其中的一个缩影。
沈阳晚报、沈报全媒体记者：关彤
编辑：任子剑 责编：闫继伟 高薇