根据财经的报道，在天然气管网从“三桶油”剥离的第一个供暖季，新的产业模式迎来了严寒考验。因为需求猛增，12月以来，中国LNG（液化天然气）价格猛涨，全国平均价三周翻番。

每年冬季都是天然气的需求高峰，而今年的需求增长曲线尤为陡峭。10月、11月全国天然气消费量环比增长均超过10%，远超去年同期水平。即使价格暴涨，多地仍然一“气”难求。华北地区某城市燃气公司负责人告诉《财经》记者，前段时间管道气最大缺口达到5万方/天，只能购买高价进口的LNG现货作为补充，每天因此亏损20万元。

从2004年大规模使用天然气开始，每到冬季，中国便面临气荒，这种局面延续了十余年。2018和2019年是暖冬，需求增长较慢，天然气供应较为充足。今冬，气温骤降、天然气需求快速增长。业界认为，在新的天然气调度体系和产业模式里，上中下游要加快磨合，这是避免今冬气荒的关键。

说实在今年的中国，天然气出现一定程度的供应紧张，引发了大家的广泛关注，那么我们到底该怎么看待这个事件？这个事件的背后又应该怎么分析？

首先，当前中国天然气的供应紧张实际上是跟当前的天气情况密切相关的，众所周知，2020年是一个非常不同的年份，国际上普遍认同的是2020年时出现厄尔尼诺的年份，厄尔尼诺是大规模的气候异常变化的一个代名词，所以从这个角度出发，今年的天气出现了非常严重的异常变化，最典型的特点就是今年的天气寒冷程度超过了大家普遍的预期，所以最终的结果就是大家在取暖方面的需求非常大，这也是为什么，我们看到最近一段时间，无论是天然气供应还是电力供应，都出现比较紧张的问题的原因，这是由宏观气候所引发的一种供给相对不足的一个体现。

其次，我们再从天然气的供应角度来看，当前天然气的供应其实也有一定程度的问题。众所周知，中国是一个多煤少气少油的国家，有一个天然气在某种程度上依赖大量的进口来满足我们日常的需要，但是我们看到我们中国整体的天然气的缺口，其实从2004年就已经开始，但是因为2018、2019两个连份，相对而言没有那么大的需求变化，所以天然气的供应显得相对比较充足，实际上中国对于天然气的需求量依然是非常大的，所以比较高的天然气需求加上整体就存在的一定缺口就会加剧这个现象，再加上今年因为疫情影响以及国内外各种环境的变化，我们看到天然气的进口其实面临着比较大的问题，再结合前文说的今年有体制机制的改革，新成立的公司缺乏足够的经验从而加剧了进口的问题，进口产生的问题实际上也进一步导致了供应的不足，所以需求紧张，供应不足是当前问题的主要原因。

第三，从天然气的长期未来角度该怎么看，我们要知道当前的不足，仅仅是一个相对现象，从长期的天然气供应的角度来看，我们依然要加强天然气基础设施的建设，进一步保障天然气储备水平的提升，只有通过大规模的储备从而才能进行对天然气需求的丰歉程度的调节。而对于中国的人员供应结构来说，我们也要进行一定程度的改革，尽可能的推动更加具有中国特色，我们相对而言比较丰富的再生能源的发展，比如说在风能，太阳能，水能等相对而言更加便宜的再生能源方面的利用，只有通过人员结构的调整，才有可能从根本意义上解决当前天然气等石油能源供应不足的现状。