1月31日上午，随着无锡市民纷纷涌入江阴外滩地铁站，无锡至江阴城际轨道交通工程（简称锡澄S1线）正式开通载客运营。

锡澄S1线起于江阴外滩站，止于无锡惠山区地铁1号线堰桥站，线路全长30.4公里，设站9座，开通后与无锡地铁1号线贯通运营，将成为国内首条市域线与地铁实现不同时速、不同制式、全线路、全时段、无换乘贯通运营的线路。

（市民进入江阴外滩地铁站）

该工程由中铁电气化局一公司主要参建，负责该工程供电系统二标段乙供设备/材料采购、安装、调试、联调及验收等相关工作。工程建设中，项目部始终秉承“促创干、争一流”的电气化传统，积极克服工期短、任务重、多专业交叉作业以及作业环境不利等因素影响，加强了物料、机械设备等的运输组织和管理，严格执行各项安全卡控措施，安全防护等关键环节为施工按期保质完成奠定了基础。

（建设者与首趟车合影）

据项目经理罗云波介绍，项目部自进场以来，项目部精心组织、精心施工、精细管理、力争精美工艺，全力高效推进项目优质工程建设。相比以往的工程建设，施工中环网专业高架露天段首次采用全包遮阳板安装；变电专业首次采用整流器和双向变流器共用，将列车产生的再生制动能量回馈到中压交流电网中，实现能量的再利用。这种技术相比传统的电阻消耗方式，能够更加有效地回收和利用制动能量，减少了能源的浪费，也为整个供电系统的安全稳定运行提供了可靠的保障。

（南闸站厅层）

该工程是锡澄协同发展的标志性工程和核心工程，建成后将有效构筑起无锡与江阴两地“半小时通勤圈”，强化锡澄一体化发展，实现锡澄两地人民“通江达湖”的热切期盼。（陈燕）