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记者近日从广铁集团获悉，2023年，广铁新增营业里程400公里。截至2023年底，粤湘琼三省铁路营业里程达11957公里，其中高铁5878公里、时速350公里高铁突破2500公里。
2023年，广铁集团聚焦春暑运、小长假、广交会、新线新站开通、高铁提质达速等时期，精准研判客流走势，科学实施运力调整、客票预售、候补购票等措施，持续扩大“广铁U彩”“南方列车”等品牌效应，更好地服务旅客出行需要。
在货物运输方面，广铁聚焦提质增能创效，积极拓展国际联运通道，加快发展多式联运和快捷物流，做大做强白货运输，展现铁路物流强劲的韧性和活力。
来自广铁集团的数据显示，2023年广铁共发送旅客5.62亿人次，同比增长95.1%，创历史新高；发送货物1.16亿吨，同比增长4.3%；日均装、卸车分别突破6000辆、1万辆大关，取得历史最好成绩。
一年来，广铁加快推进铁路建设，不断织密粤湘琼三省铁路网，更好地服务沿线百姓出行，促进区域协调发展。广州白云站、广汕高铁、汕汕高铁汕尾至汕头南段、贵广高铁提质、邵阳站改造等“3线2站”按期开通，广湛、深江、梅龙等在建高铁项目有序推进。
广州枢纽“五主四辅”客运布局迈出重要一步，路网功能更为完善。一批内联外通项目有序开工，广州至广州南联络线以及珠江肇、邵永、武梅高铁等4线开工建设，漳汕、长赣等高铁前期工作取得突破。
“广铁坚持树牢精品、标杆意识，引领运用数字化、信息化和智能建造技术，打造行业转型升级样板。特别是光谷、机器人等一批绿色、智能施工技术应用在广州白云站建设中，将白云站打造成广州独具特色的城市新门户、新地标。”广铁建设部有关负责人介绍。
今年，广铁继续高质量推进铁路建设，确保2024年营业里程突破1.2万公里，高铁趋近6000公里。力争梅龙高铁、珠机城际二期、三亚至乐东公交化改造工程，以及汕头站及相关工程等按期开通；广湛、深江高铁以及瑞梅铁路等17个在建项目优质高效推进；力争大田二期、湘潭东、株洲、肇庆大沙、丹灶物流基地等“6线2站5物流基地”开工，全年集装箱铁水联运95万TEU、大宗货物铁水联运 4600万吨；争取全年开行国内班列1.15万列、国际班列1450列。
文、图 | 记者 李志文 通讯员 方杰
编辑：梁泽铭
来源：羊城晚报•羊城派
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