中新网广东新闻4月15日电 (记者 陈骥旻)伴随着南雨棚最后一道面漆涂刷完成，新建汕头站一期工程南北两侧雨棚饰面效果15日整体亮相。

　　新建汕头站位于汕头市龙湖区既有汕头站东侧，为广梅汕铁路、厦深高铁、梅汕高铁、汕汕高铁、粤东城际铁路等多条线路交汇点。站房分两期建设，一期新建东站房，二期改扩建既有西站房，建成后站场总规模达11台24线，将成为粤东地区规模最大、接驳功能最齐全的高铁枢纽。

　　据悉，新建汕头站以“重结构、轻装饰、简装修”理念，遵循“建构一体化”原则，结构施工时同步深化完善建筑造型需求，在满足使用功能的基础上以简洁线条展现结构之美，车站混凝土结构、钢结构工程免装饰结构面占比近50%。其中，站房北弧形雨棚是全国首例异形多曲全现浇拱形仿清水混凝土雨棚，具有良好的耐盐酸、抗腐蚀及抗台风性能，同时曲面壳体连绵10拱，达到海潮叠起的效果。

　　据中铁建设新建汕头站项目指挥长狄春锋介绍，由于车站高速场、普速场和正线的轨道线型变化，雨棚每一跨尺寸各异。北雨棚由236条曲率半径、弧长均不等的圆弧梁构成结构“骨架”，每条圆弧梁弧度误差不超过2毫米，同时采用可周转性更佳的8毫米超薄弧形软膜，将安装精度误差控制在毫米级，确保模板与龙骨紧密贴合。

　　目前，新建汕头站项目处于室内外装饰装修大干快上的阶段，1600余名建设者正全力冲刺外立面亮相节点。(完)