2019年已到了尾声，马上就要迎来全新的2020年。前段时间，2017-2019疯狂刷屏。实际上，这个话题最早在微博流行起来，很多人将2019年的自己和2017年的自己进行对比，感叹时光的飞逝。那么，对于 叉车行业来说，从2017年到2019年，这三年都经历了些什么呢?

2017年机动工业车辆总销售量表格

2018年机动工业车辆总销售量

1、从销量双增到趋于平稳

中国工业车辆行业，我们都知道在过去的2018年发展非常的迅猛，各个 品牌开始不断的升级发展，造就了叉车行业的繁荣景象!

据C ITA的数据显示，2018年1-12月，中国机动工业车辆总销售量为597，152台，相比2017年总销量496,738台，同比增长20.2%，出口166，923台，相比去年同期的125,725台，增长32.7%，实现双增。

2019年机动工业车辆市场进入调整期，据有关数据显示，1-11月销售总量为556，726台，相比2017年同期455，777台，增长22.1%，同比2018年555，645台，略有增长，约为0.1%;出口为136，654台，相比2018年同期的153，326台，累计下降 10.87%，比之2017年同期的113，342台，上涨20.57%。

从数据来看，2017年到2019年，工业车辆市场从增量市场转到存量市场，而在存量市场，深耕渠道就显得尤为重要。就像 中国工程机械工业协会会长祁俊在今年 CITA年会上指出的，中国经济已步入新常态发展模式，未来可能不会有那么高的相对增长率，但目前市场上有大量的存量产品，故而新常态转向存量市场深耕是趋势。未来后市场的发展将超过新机销售，按照发达国家的情况预计，新机销售增长预计在5%左右，叉车市场亦是如此，以后发展主要靠后市场发力。

2、从 内燃叉车市场为主向电动化方向转变

中国叉车行业历经十几年的飞速发展，在市场需求、国家节能减排及 电动叉车行业产业链在国内逐步完整等多重作用下，从2017年开始，国内电动叉车所占比重逐年增高。这一年占比达41%，而2018年占比高达47.07%，2019年1-11月，占比达48.1%，预计将达49%左右。

2017年，面对日益严峻的能源形势和环保压力，油改电顿时成为了全世界的香饽饽，各国政府相继都公布了终结以传统燃油式 发动机为动力汽车的时间表，使得 新能源电动车迎来了最好的市场时机。

而2017年被誉为新能源“元年”，在这一年，锂电在叉车行业得到了广泛关注，大面积应用，使国内众多锂 电池厂商、PACK工厂等相继涌入工业车辆行业。根据中国工程机械工业协会 工业车辆分会统计显示，2017年 锂电池叉车为8,681台，2018年为26，181台，增长高达200%。今年1-11月， 锂电叉车为27，980台，相比去年同期23，394台，增长了19.6%，有望突破3万台。

当然，这部分的增长，主要为 轻量化搬运的盛行，参与 锂电池叉车生产的企业越来越多，国内的人工成本正在逐步上升，以客户的需求出发为客户量身定制安全、高效、耐用、实惠轻量化 物料搬运工具成为行业的共识，特别是 仓储叉车应用广泛。

随着非道路国四排放标准即将来临，这对中国叉车行业提出了更高要求。排放的升级，不同功率段的成本也将随之增加，这将加速改变国内叉车市场的格局。

3、外销市场逐年增长到首次下降

随着我国工业车辆行业竞争力的不断提高,我国工业车辆出口常年呈现平稳增长态势。但随着劳动力、原材料和税费、企业转型等成本上升，严重侵蚀企业利润。2019年贸易壁垒和摩擦加剧，直接影响了国内工业车辆的出口数据，并首次出现了下降态势。

回顾2019年，全球贸易局势风云变幻，金融市场风起云涌，其中尤以中美贸易局势最引人关注。

2019年1-11月，国产机动工业车辆出口同比下降 10.87%，这主要体现在全球经济增速放缓导致外需强劲势头减弱，贸易摩擦带来的滞后影响开始集中显现，货币政策也直接影响了出口市场。

前几年，外销出口为主的企业以廉价劳动力为优势，以价格便宜的商品制胜;近年来，企业创新升级，不再满足于低端竞争，而是向全球价值链中高端发起冲击，致力于“中国制造”转型变成“中国智造”。

欧美发达国家一直是外贸企业出口最多的地区。2017年开始，“一带一路”对新兴市场带来了非常明显的促进作用，直接让东欧地区一跃成为国内 叉车品牌出口国际市场前十位的地区。

2019年我国与“一带一路”沿线贸易额迅猛增长，中东可谓一匹“黑马”。随着企业对沿线市场的布局加快，未来将有更多“一带一路”沿线市场被唤醒。

2019年就快过去，未来的外贸形势同样不可预测，但不管世界风云如何变幻，新的贸易格局正在形成，顺应新时代外贸发展趋势，主动出击，精准、高效获得更多订单，创造合作共赢是必然结局。

4、智能化促进叉车行业转型升级

随着人力成本的提高，尤其是人工智能技术的快速发展，越来越多的企业开始进行 自动化升级改造，工业车辆智能化( AGV)已经成为未来新产业发展的趋势。

随着智能科技时代的来临，工厂智能化已成为不可逆的发展趋势，同时，人力成本的上涨、企业对于各种能源资源的巨大需求，也掀起了工业自动化设备产业的发展大潮。目前，我国各制造业加快转型升级步伐，而自动化生产也逐渐被企业重视与应用，不断推动着工业4.0的发展进程。

从2017年开始，中国AGV机器人连续两年销量持续增长。AGV也在逐步抢占传统叉车市场，尤其是叉车AGV，高效率、低成本地完成客户人性化和多样化的需求，是智能仓储、智能工厂的重要设备且在内部物流中起到非常重要的作用。

随着自动化之路开始向智能化转型，叉车制造业进入AGV行业的数量仍会增加，也是这由效率提升、人工代替、特殊场合作业等一系列需求决定。

在创新之下，传统叉车企业的转型智能化之路面临着较大挑战，如产品线单一、核心技术开发能力不足、项目集成能力相对薄弱等。

AGV作为传统叉车企业业务中很小的一部分，随着智能物流的发展，相信传统叉车企业和AGV厂商的接触与碰撞，将推动整个叉车行业的发展和进步，这也不失为传统叉车企业转型升级的有效道路之一。

回顾这一年，中国叉车行业似乎经历着各种来自外部与内部的挑战叠加，困难重重。但不管2019年这一年过得有多么的不 如意，都希望在全新的2020年之中可以有个新的开始! 中叉网都希望企业找准定位，顺应趋势，精准出击，自主品牌的市场份额定会越来越高。