安全传承:南航新疆70、80、90后飞行员

   截至目前,南航新疆分公司已经安全飞行了60多年,为了能够延续这份国内独一无二的安全成绩,550多名飞行员争分夺秒学技术、争先恐后练本领、争先创优比作风,凭借着精湛技术和优秀作风,成为南航新疆分公司实现安全目标的中流砥柱。

   争当定海神针的70后教员

   1977年出生的飞行教员江华参加工作时,波音757飞机刚刚落户新疆。现如今,这名有着17年飞行经验的“老”机长,已经驾驶B757飞机安全飞行了超过14000小时。和很多70后飞行员一样,江华是一名工作作风细致严谨,有着很强组织纪律观、企业荣誉感和工作责任感的老党员和飞行教员,成了波音757机型飞行队伍中的骨干之一。

   要说年轻副驾们最“怕”谁,那一定是飞行教员了。飞行教员不仅要承担大量飞行任务,还要带领副驾驶打磨飞行技术。龚亚东是江华带飞的第五个徒弟,今年10月他顺利通过考核,也成为了一名757机长。提起自己的带飞师傅,龚亚东满是佩服:“每次飞行不管航程长短、旅客多少,江教员都会按照运行规范,认真执行操作程序。我在工作中出了问题,他总是会不留情面立刻明确指出,同时又把近二十年的飞行经验毫无保留地传授给我。江教员不仅是我技术上的导师,也是飞行作风上的导师。”

   五年来,江华一共带了6个徒弟,目前已经全部放单,其中5人已经成长为757机长。对于带徒弟,江华有着自己的理解:“教授学员,打牢基础是培训阶段最重要的工作。而带飞教学的时候,通过言传身教,用自己掌握的技术和知识说话,学员信服我的技术水平和工作态度,他们才会把我的要求记到心里。”

   在南航新疆飞行队伍中,151名70后飞行员中有125人兼任教员,占到南航新疆分公司飞行教员总数的60%。在他们当中,有十几年做公益的新疆维吾尔自治区民族团结进步优秀共产党员、新疆维吾尔自治区第九次代表大会党员代表王震;也有南航股份公司优秀党员韩勇、南航集团劳动模范刘国瑞。如今,70后已是飞行队伍中的技术骨干,也是教员队伍的主力,更是传承优良技术作风的定海神针。

   争抢肩挑重担的80后机长

   对于南航新疆的80后机长张新博来说,波音737客机在他的职业生涯中扮演着非常重要的角色,从1993年南航新疆分公司引进第一架B737飞机开始,目前执管的B737系列飞机数量已经超过了30架。在新疆,B737飞机除了杜尚别等几个长航线外,均可直飞抵达,且大小机场一般都具有相应的保障资质,成了南航在疆执行航班任务的主力机型。

   新疆地域广博,航线结构复杂,作为主力机型的机长,在张新博的任务清单中,通宵航班和驻外航班数不胜数。张新博在2015年飞行了900多小时,其中国际飞行时长占了四分之一,在外地过夜近150天,国际过夜天数超过40天。近半年时间在外地过夜。

   在近十年的工作当中,张新博唯一一次请假,是为了自己的儿子。张机长的爱人是一名乘务长,是一个典型的民航双飞家庭。今年两岁的儿子正是活泼调皮的时候,老父母为了两人能安心飞行,从老家来到新疆帮忙带孩子。去年年中,母亲回老家照顾长辈,小孩不巧又患了中耳炎,想到父亲一个人医院家里两头跑,张机长第一次请了一周长假,这也是孩子出生后,他第一次在孩子生病时陪伴身边。

   由于技术精湛作风过硬,充分发挥了骨干机长的模范带头作用,张新博在2014年,被评为分公司十佳机长。目前在南航新疆飞行队伍中,80后飞行员有243名,除了张新博,南航十大杰出青年赵彬、连续两年荣获十佳副驾驶称号的楼宸辰都是80后中的优秀代表。进入职业发展关键时期的他们,其中三分之一已经聘为机长,将工作和生活的双重责任稳稳地抗在肩上,成为企业创新发展的中坚力量。

   争做后起之秀的90后小飞

   出生于1991年的闫鹏飞自2014年从飞行学院毕业后,怀着对蓝天的向往,加入南航大家庭,经过训练和跟班飞行,2015年4月,闫鹏飞成为一名E190机型副驾驶,开始执行航班任务。

   年初的冬季运行,新疆出现连续降雪、大雾天气,给飞行安全造成较大压力,闫鹏飞也迎来飞行生涯中的第一次大考验。这一天闫鹏飞执飞的航班因为天气原因,从克拉玛依返航乌鲁木齐,天气好转后继续执行乌鲁木齐至伊宁航班。滑行、起飞、巡航一切顺利,可到了下降阶段,由于跑道能见度太低,飞行教员赵文辉决定复飞。看出闫鹏飞稍显紧张,赵机长安慰说不用着急,按照操作程序一步步来。闫鹏飞回忆说,那次复飞像是完全打开了通往新世界的大门,让他明白了飞行其实需要面对很多突发情况和挑战,刻苦学习之余也更加喜欢飞行。

   到今年十一月,闫鹏飞在副驾驶的岗位上已经安全飞行1600小时,成为一名B等级的副驾驶。“飞行回来,机长拍拍我的肩膀说小伙子飞得不错!这样的肯定能驱散一天的劳累。”闫鹏飞说,“我努力学习,争取四年成为一名合格的机长!”

   E190飞机是南航新疆分公司针对疆内短途航线,引进的一种支线客机,执飞这一机型的飞行员们,往往一天之内会完成数个起降,飞行强度很大,但成长速度也因此更快。思想开放、个性独立、渴望得到认可的90后小飞们,身上少了独生子女怕苦畏难得娇气,多了几分在起降中成长的历练。他们跟着机长的步伐,一步一个脚印,把小型客机飞得有滋有味。

   2016年收官在即,南航新疆分公司的安全飞行记录也即将翻开新的一页。每个年龄段的飞行员,身上都有着属于他们自己的个性特点。作为安全责任的直接承担者,一批批以党员为代表的优秀飞行员,将安全文化代代传承了下来,而无处不在的“争”,则折射出他们对飞行事业的热爱,对飞行安全的不懈追求,扎根新疆、奉献新疆的决心,并推动着他们向更高的安全目标不断攀登。            

     南航新疆分公司  张思维     刘琴                                                                 

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