东航飞行员与倪介祥交流(东航供图)

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员吴双桐 报道：日前，东航上海飞行部组织飞行员拜访了已经退休的“英雄机长”倪介祥，请这位临危不乱、操控MD-11飞机成功安全迫降的前辈分享飞行生涯心得，让东航飞行事业积淀的精神财富薪火相传。

1998年9月10日，倪介祥作为机长驾驶的东航B-2173号MD-11客机前起落架无法放下，机组尝试了所有在飞行手册上曾经提及的处理方法——45度大幅度盘旋侧滑提升重力加速度甩放起落架、人工冒险绳降至起落架舱用安全斧敲击起落架销、交叉关闭1号和3号液压系统放轮、后起落架着陆蹾放……均无效果。倪介祥机组只得选择紧急迫降。最终，倪介祥驾驶飞机，用后部的三个主起落架与跑道接触，机头则以比平时降落略大一些的仰角保持上扬继续滑行，在降落的势能被卸去大半之后，机头柔和地落了下来，机腹擦着地面向前继续滑行，虽然因摩擦溅起了阵阵火星，但更多的势能已被卸去，因而在继续向前滑行380米后，飞机稳稳停在了跑道上，机组随即组织全体旅客安全撤离。大型宽体客机无法放下前起落架、紧急迫降，还能实现旅客和机组全员平安，这创下了国际民航史上前所未有的奇迹。

成功安全迫降的MD-11客机(东航供图)

1998年10月，倪介祥被民航局授予一等功，1999年5月获全国民航系统劳动模范、全国“五一”劳动奖章，2000年4月获全国劳动模范。2005年2月27日，倪介祥执行的CK226航班从安克雷奇飞抵上海浦东国际机场，这是他退休前的最后一个航班。这位有着44年飞行经历的英雄机长，告别蓝天。

近年来，东航进入了事业发展的高速期，飞行队伍持续壮大。为了让前辈们积累的精神力量、飞行作风、职业素养薪火相传，东航飞行部采用多种形式，把前辈优秀飞行员的精神财富分享给年轻人，也组织了此次的交流活动。