据飞常准消息，11月8日上午07:46，由中国双飞投入生产的注册号为B-001A的国产飞机C919起飞。此次起飞从上海浦东国际机场第四跑道开始，是进行的第五次试飞。而此次飞行，飞行高度达8000米，创下了C919试飞以来的高度记录。

据悉，今年5月开始，C919已顺利完成四次试飞。这一次次的试飞，不仅记录下了属于C919的荣耀时刻，也标志着国产飞机正一步步向着成功迈进。

从中国商飞官方透露信息来看，C919大约需要完成729个科目，而在完成这些科目后大约还需要C919客机飞行超过2000个架次，飞行时间接近5000个小时。而单凭借1架这样的飞机进行试飞，会给飞机和飞行员造成很大负荷。不仅如此，飞机在飞行一段时间之后，还要定期进行维护和保养，这些复杂的程序会拖累整个试飞进度，因此在航空制造业，各国和地区飞机试飞一般都会采取多架飞机同时进kf行试飞，由这些飞机分别完成气动、结构、航空电子系统等方面试飞科目，这样便可以加快整个试飞进度。依照中国商飞的说法，未来将会有6架C919原型机投入到试飞的工作中去，这样可以迅速将飞机型号取证工作向前推进。据悉，中国商飞对于C919客机研制的进度要求是力争在2020年之前交付运营。

中国商飞早在去年年底来我司考察工作，对北微传感拥有的研发实力及先进制造能力表示赞赏，对北微传感的倾角传感器更是表示出了极大的信心，希望与北微传感展开长期稳定的合作，为中国的飞机事业提供更高的安全保障。

在飞机正常飞行的时候，倾角传感器可以实时地将客机当前的飞行俯仰角度和侧滚角度测量出来，并把倾角信号传输到显示系统，使得机长或者副驾驶能够实时了解客机当前的飞行姿态，从而大大提高客机飞行的安全性。

标签：