别克君威油箱/燃油供给系统汽车配件简介
上海通用别克君威 燃油供给系统由油箱、安装在油箱内的燃油泵、主继电器、燃油滤清器（汽油滤芯）、燃油压力调节器、喷油器和喷油器电阻组成，主要部件燃油泵，燃油滤清器，燃油箱，燃油油位传感器，燃油箱盖，活性碳罐，燃油箱加油管，回油管，燃油箱口盖，输油管，燃油箱门，碳罐电磁阀，燃油进油管，油门踏板，油箱外盖，燃油箱门开启拉索，高压泵，油箱，燃油滤清器滤芯，柴油滤清器，燃油压力调节器，油门拉线，油水分离器等。经增压过滤后的干净压力油最后经燃油压力调节器调节后被送到喷油器，当发动机不运转时，系统便切断供油。来自别克配件网
1.喷油器：它由电磁线圈、柱塞针阀和外壳组成。当电磁线圈通电后，针阀离开阀座，压力燃油便从喷嘴中喷射出来。由于针阀的提升高度和燃油压力保持不变，喷油量由阀门开启的时间长短来确定。在喷油器的顶部和底部均安装有密封圈。
2.喷油器电阻：电阻的作用是降低流到喷油器的电流，以防损坏电磁线圈。这使喷油器的响应时间更短。
3.油压调节器：该调节器的作用是为确保获得精确的喷油量，而使送往喷油器的油压(燃油压力和歧管负压之和)保持恒定。
4.油泵：该泵由一直流电机、环流泵、释压阀(起保护油管的作用)、单向阀(起保持剩余压力的作用)、进油器和出油器组成。泵总成由泵轮(由电机驱动)、泵壳(形成泵室)和泵罩组成。
5.主继电器：该继电器含有两个独立的继电器。主继电器安装在仪表板后面，乘客舱左侧。接通点火开关后，第一继电器便通电，并向ECM、喷油器和第二个继电器提供电瓶电压。当发动机运转时，第二继电器向油泵供电。
6.油箱：该箱内装有油泵、油表传送装置、双通阀和加油口。油箱是完全密封的，当燃油蒸气在油箱内膨胀时，双通阀便开启，燃油蒸气通过蒸发排放软管流入碳罐.
我们销售的上海通用别克君威油箱/燃油供给系统配件为原厂正品汽车配件，包括上海通用别克君威所有年款3.0L，2.0L，2.5L，2.4L，2.0T，1.6T，排量车型油箱/燃油供给系统配件报价信息，是国内上海通用别克君威油箱/燃油供给系统配件最有信誉服务、最好经销商。
别克君威油箱/燃油供给系统配件大全
- 燃油泵
- 油门踏板支架
- 油门踏板
- 燃油箱盖
- 副燃油箱
- 燃油箱口盖
- 燃油箱
- 燃油箱加油管
- 燃油箱门开启执行器
- 燃油箱门
- 燃油油位传感器
- 燃油滤清器
- 电子油门踏板
- 燃油油位传感器
- 燃油泵
- 油门踏板(自动档)
- 油箱防护板
- 油箱仓门铰链
- 油水分离器
- 油门踏板垫
- 油门拉线
- 碳罐支架
- 碳罐电磁阀
- 双路阀
- 输油管
- 燃油压力调节器
- 燃油箱固定架
- 燃油箱固定带
- 燃油细滤器
- 燃油管盖板
- 燃油分配器
- 燃油粗滤器
- 燃油泵壳
- 燃气压力表
- 燃气喷嘴导轨总成
- 回油管
- 副燃油箱盖
- 燃油分配管
- 燃油箱固定带
- 燃油箱门开启拉索
- 高压泵
- 柴油滤清器
- 燃油进油管
- 油箱外盖
- 柴油泵轮
- 油箱
- 高压油管
- 油箱里盖
- 燃油滤清器滤芯
- 柴油泵
- 刹车总泵盖
- 油泵芯体
- 燃油轨
- 燃油泵密封圈
- 机油压力开关
- 油底壳密封垫
- 油箱盖锁
- 活性碳罐
- 燃油管底座
- 左B柱监控按钮
- 喷油嘴密封圈
- 副水壶
- 杂物件
- 回油阀
- F1液压泵
- 燃油油位传感器
- 燃油箱固定带
- 汽油泵总成
- 汽油泵总成
别克君威汽车配件销售服务热线
别克汽车配件保养知识
买车选功能配置，别的可以不要，但这3个可不能不选
来自：车友锦囊
现在汽车可选择的配置越来越丰富，再加上导购员们的巧舌如簧，不少消费者容易被一些看起来“黑科技”的功能吸引，而这些所谓的“黑科技”在现实中实际的使用率很低，这就叫人白花冤枉钱。
为了能让大家在购车的时候，省时省力，少花冤枉钱，接下来就为大家介绍三个被汽车圈公认的实用配置，若是要选配置，首先就考虑这3样。
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1.360度全景影像
对于新手司机来说，最难的不是驾考时的倒车入库，而是实际生活中的倒车，毕竟没有考试时的对标点，左右两边若还有车，那么就更是容易让新手司机心生紧张。
但选装360度全景影像，这些问题也就不再困难了。
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众所周知，倒车的困难就在于视线存在盲区，单靠后视镜不能很好地观察车的四周，所以才会出现倒车时的磕磕碰碰。
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而360度全景影像就是让驾驶员可以通过车载显示屏幕的360度无缝拼接的全景图像来观看汽车四周，可以观察到平常的视线盲区，更为直观和安全地停车。
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在360度全景影像的帮助之下，我们就可以以上帝视角来观察这辆车的四周，真正做到无视觉盲区。
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驾驶员在该系统的辅助下可以轻松掌握自身车辆的周边情况，比如障碍物是否存在，如果存在，那相对距离和方位又是什么情况，通过画面的提示来轻松规避障碍，完美解决停车难的问题。
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2.ACC自适应巡航控制系统
都说高速行驶比市区行驶简单，但在高速行驶路途中，也有一些比较常见又麻烦的问题存在，比如一个使人较为困扰的难题就是与前车的距离保持，因为无法预判对方是否会有一些紧急情况的发生而导致的速度变化，自身难以及时作出反应。
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还有另一个就是自身速度的控制，由于一直踩在油门上，再加上高速公路的笔直好开，在我们一不留神的情况下就容易超速。
这两种情况都比较容易造成一些事故的发生，那有没有什么辅助系统帮助我们呢？
当然有需求就有解决方法，在此需求下，ACC自适应巡航控制系统就出现了。
ACC自适应巡航控制是指通过驾驶员的设置来判断与前车距离及自身速度的控制，在保证安全性的同时在一定程度上减轻驾驶员的负担。
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在上图中，我们可以看到ACC的优点有三点：首先就是根据路况的变化，系统可以智能变化车速和车距，减少了驾驶员的频繁操作，在一定程度上减少疲惫感，提升舒适性。
其次就是智能反应会比人的反应更及时一点，它的主动制动功能，可以有效降低追尾事故发生的概率。
最后就是智能调整和稳定车速在一定程度上可以保证动力输出是稳定的，不用频繁换挡变速，这样可以使发动机保持在较好的工作状态，最大可能地保证工作效率，同时也因此降低了油耗。
3.胎压监测系统
根据相关数据显示，我国每年的高速路交通事故中有超过半数的事故是因为车轮爆胎而导致的，可见轮胎的检测和养护是多么重要。
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胎压监测系统可以使我们时刻了解轮胎状况，减少爆胎的可能性。
这些配置都可以让我们在行驶途中更安全、更便捷、更有保障，完全属于实用性高，有必要的一些配置，所以在钱包允许选装这些配置的条件下，可以根据需求进行选装。若是良心产品，全系标配，那么就再好不过了。
