6月新规出台对网约车平台发展有哪些影响?

2018-05-30 09:28:30浏览量:223 标签:   网约车平台开发  

5月24日,交通部公布了新修订的《出租汽车服务质量信誉考核办法》(简称《办法》),将网约车平台公司和驾驶员纳入考核体系,明确网约车和巡游车企业及驾驶员,均需要开展服务质量信誉考核。

正所谓没有规矩不成方圆,《办法》的出台看似给网约车和驾驶员戴上了紧箍咒,但同时也是通过法规的形式将网约车导入了标准规范的发展轨道,对于正规的网约车平台来说,是一次发展利好。将网约车纳入出租车管理体系,能够通过提高门槛、加强监管有效避免网约车无序扩张,实现良性发展。

2016年7月,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台,滴滴出行、神舟优车、万顺叫车、美团打车等平台迎来蓬勃发展。诚然这些网约车平台丰富了出行方式,给老百姓的出行带来了更多的选择和便利。但同时“空姐乘滴滴遇害”“网约车司机乱收费”等违法行为也不断见诸报端,这些事件令我们痛心的同时也给网约车平台的发展带来了打击。那么如何规范网约车发展,使其既能丰富老百姓出行选择,又能防止上述痛心事件的发生,就成了亟待解决的民生问题。

在此背景下,《出租汽车服务质量信誉考核办法》出台,通过规范网约车平台公司服务质量,保证百姓出行安全便捷,一直坚持合法合规经营的网约车企业带来了发展机遇。《办法》第十八条要求网约车平台公司信誉档案应当包括下列内容:

1.企业基本情况,包括企业经营许可证、营业执照以及从业人员、车辆台账等情况;

2.企业管理情况,包括管理制度、劳动合同或协议、安装车辆卫星定位装置、培训教育等情况;

3.信息管理情况,包括数据接入、数据查询等情况;

4.安全运营情况,包括安全责任落实情况、交通责任事故死亡率等情况;

5.运营服务情况,包括运营违规行为、服务评价、信息公开、媒体曝光等情况;

6.社会责任情况,包括维护行业稳定情况;

7.加分项目情况,包括政府及部门表彰奖励、社会公益、新能源车辆使用等情况。

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