福田欧辉助力北京公交：抓住机遇 三次跨越

2012年国庆当天，福田欧辉出产的全球首款18米LNG城市客车正式上线大一路

    自北京市政府2011年提出“清洁空气行动计划”以来，北京公交集团车的车辆结构也进一步优化，近年来，福田欧辉出产的包括纯电动、混合动力和LNG城市客车备受市场青睐，也为北京公交的环保升级频频助力，环保技术应用水平提升明显。目前，北京公交已形成以绿色环保车辆为主体，清洁能源车辆、新能源车辆初具规模的现代化车辆结构体系。目前，北京公交集团车辆规模超过两万辆，福田欧辉产品占比达四分之一。回顾自上世纪九十年代以来北京公交车辆环保技术的应用发展历程，北京公交集团实现了三次跨越式发展。

　　曾经的“墨斗鱼”

　　上世纪九十年代初，北京公交集团运营车辆车型单一，技术应用水平低。柴油车和汽油车分别是老式黄河、解放底盘为基础的单机、铰接车型。由于发动机等关键总成的技术落后，不仅车辆的燃油经济性不佳，车辆的尾气排放更是为社会关注的热点。当时市民甚至将一部分排放超标公交车称为“墨斗鱼”，形象地反映出当时北京公交车的技术状况。

　　为了改善和提高北京公交车辆的环保技术状况，北京公交集团早期也进行过有益探索。在日常管理方面加强车辆的使用与维护管理，确保使车辆能排放正常；在车辆技术改造方面进行了三元催化、双燃料、柴油掺烧等试验，还试验应用了各类的燃油添加剂、机油添加剂以及不解体清洗等各类改进技术，但收效不大，没有从根本上解决车辆排放控制技术落后的问题。

　　正在企业车辆减排控制遭遇瓶颈问题之际，北京公交集团迎来了车辆技术发展的第一个机遇：北京市政府贯彻落实“公交优先”政策，借筹办2008北京奥运会的东风，大力提升北京市公交车车辆技术水平，北京公交集团车辆技术据此实现了第一次跨越。

　　2002年，北京公交集团在国内率先使用国Ⅲ排放标准的柴油公交车投入运营，2006年，又在国内率先使用了国Ⅳ排放标准的公交车。同时，北京成为CNG公交车全球应用规模最大的城市。2003年至2008年奥运会前夕，北京公交集团共淘汰老旧公交车11605辆，更新公交车19528辆，公交车规模由之前的15247辆，增加到20733辆，其中国Ⅲ以上排放标准的公交车达到10016辆，彻底消灭了黄标车，初步实现了“还北京一片蓝天”的庄严承诺，成为名副其实的绿色公交车队。

　　关注世界前沿节能技术

　　北京奥运会期间，北京公交集团承担了奥运会交通运输服务任务，实现了车辆“零”中途故障的工作目标，福田欧辉出产的“尾气养鱼”的氢燃料电池车在其中大放异彩；国外记者对北京公交车的赞美之辞溢于言表。2008年奥运会后，北京公交车辆技术水准成为全国公交行业追求的目标。北京公交集团也面临如何继续提高车辆技术水平的十字路口，正在此时，第二次车辆减排技术发展的机遇展现在北京公交集团面前。

　　2009年，在公交优先的政策环境下，北京公交集团作为国有公益性企业，怀着强烈的社会责任感，将关注焦点放到了世界前沿的车辆节能减排技术的应用上。

　　早在奥运会前，北京公交集团为提高车辆减排技术应用水平，始终关注世界车辆节能减排技术发展，不断紧盯发达国家在车辆节能减排方面的做法和应用技术，积极与相关单位合作研发节能型公交车：承担与联合国合作开展的进口燃料电池车示范运行；联手福田欧辉，先后与清华大学联合开展国产燃料电池车示范运行，与北京理工大学合作研制纯电动公交车；并且还与瑞典斯堪尼亚合作试运行乙醇燃料公交车。

　　在认真总结前期示范运行工作的基础上，结合北京公交行业的需求特点，北京公交集团逐步形成了混合动力公交车的技术路线和技术方案。2009年，北京公交集团投入混合动力公交车860辆，混合动力公交车应用初步形成规模。

　　目前，混合动力公交车已在北京市41条线路上运营，运营总里程超过1.67亿公里。实践证明，北京公交集团的混合动力公交车故障率低，节能效率显著。平均单车节能率达到20%以上，与同级别的公交车相比，每年节约柴油310万升，减排二氧化碳8153吨，减碳2222.7吨。

　　今年计划购置3155辆LNG车

　　2012年年初，北京公交集团再次迎来车辆减排技术应用发展的机遇，实现第三次跨越式发展。

　　为降低北京地区PM2.5超细颗粒物排放，北京市政府坚决贯彻落实党中央、国务院的治理措施。北京公交集团积极响应，更新了一部分LNG清洁能源公交车辆。

　　首批50部福田欧辉LNG公交车于2012年2月26日在728快车线路上开始运营。自首批50部LNG公交车投入以来，北京公交集团认真总结经验，努力改进车辆设计。负责新车研发的福田欧辉科技人员会同车辆维修、车辆使用等管理人员多次往返于整车制造厂和基层车队、车间之间；根据需要组织各运营、保修等相关单位共同参与样车评审，努力制造出安全可靠、方便舒适、美观大方的首都LNG公交车。

　　2012年国庆前夕，具有光荣传统和良好声誉的长安街1路公交车更换成福田欧辉18米LNG铰接车。北京市副市长苟仲文亲自出席了新车上路仪式，福田欧辉为北京公交集团专属研发的LNG公交车再次得到了市委领导的肯定。截至目前，北京公交集团LNG公交车已达590辆。2013年，北京公交集团计划再购置3155辆LNG公交车，北京公交集团清洁能源车辆将迎来新的更大的发展。