从达成铁路的通车，到如今汉巴南、成南达万铁路的获批。南充铁路从无到有，从黯淡到辉煌，从步履维艰到快速发展。铁路的发展见证着南充城市的变迁。
达成铁路 南充人的第一条铁路
1958年，国家安排在川中修建一条铁路，但后来因为国民经济不景气几度停工，历经40年，这条铁路终于在1998年建成通车。它就是南充人的第一条铁路——达成铁路。
达成铁路开启了南充的铁路时代，给南充人的出行带来更多的方便，拉近了南充与周边城市的距离。
兰渝铁路 突出了南充的枢纽作用
2015年，兰渝铁路南充段建成通车，阆中、南部不通火车的历史从此结束，这对南充市及阆中、南部、西充经济北向延伸带来了巨大的影响和推动作用。对于挖掘阆中古城、升钟湖等景区的市场潜力有很大的帮助。
达成、兰渝两条铁路在南充呈十字交会，更加突出了南充在西部铁路网中的枢纽作用。加快了南充次级交通枢纽建设的步伐。
南充铁路网
南充即将迎来高铁时代
不过南充目前暂时没有建设高速铁路或城际铁路，达成铁路、兰渝铁路都属于混运普速线路，因此汉巴南、成南达万高铁将要修建的消息牵动着南充人民的心。
目前，汉巴南高铁南充至巴中段可研报告已经获批，预计年内开工建设，建设工期4年半。汉巴南高铁建成后，南充将成为西安—成都—重庆西三角经济圈的一个重要节点，将有效融入“西三角”经济区，能够更加发挥出南充“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”的优越地理优势。
西三角示意图
成南达万高铁按计划将于2023年建成投运。这条高铁通车后，将形成南充至京津冀、长三角6至7小时交通圈，实现南充与成都、重庆、武汉、上海等国家中心城市以及成渝、长江中游、长三角三大城市群高速连通。
汉巴南和成南达万两条高铁的建设，将使南充初步形成十字形高铁网络，奠定南充在川东北地区的重要交通枢纽地位。使南充成为出川的重要门户，进一步激活南充城市的发展潜力。
随着两条铁路各项工作的稳步推进，南充的高铁时代即将来临！
