投资2.88亿元建设北部新城“四路”
6月14日，记者在北部新城滨河路一期建设现场看到，一条沿荆溪河而上的公路路基已经平整，滨河路一期嘉陵江段已完成堡坎砌筑、地下管网铺设和混凝土路面浇筑等，正在进行人行道、交通标识标牌、绿化等配套设施建设。
“‘四路’指通江大道A段、滨河路一期、大营山一路和大营山二路。”负责“四路”建设的荆宏公司施工负责人李成良告诉记者，截至目前，滨河路一期工程、大营山一路路面铺油已完成70%，大营山二路路基施工完成70%，即将进入路面浇筑阶段。
李成良介绍说，通江大道A段既是北部新城重要的主干道，也是“四路”中设计等级最高、路面最宽的道路。通江大道A段起于规划中的滨江大道北延线，全长880米、宽60米，双向6车道，与府荆大道、滨河路一期、规划中的滨江大道北延线等多条道路互通。该道路建成后，将潆溪片区和荆溪片区连在一片，实现抱团发展。
滨河路一期建成后，将成为一条景观长廊。该路起于荆溪老场镇，止于大营山脚下，全长2500米、宽24米，双向4车道，沿途连通府荆大道、通江大道A段、大营山一路和大营山二路，还将连接规划中的大营山公园、滨江生态公园和清泉湖度假休闲景区。该道路建成后，将成为北部新城荆溪片区群众健身休闲、欣赏江景的好去处。大营山一路和二路起于滨河路一期，止于规划中的滨江大道北延线，东西走向。其中，一路全长1725米、宽40米;二路全长1808米、宽40米。
“预计今年9月4条道路可建成通车。”李成良说，总投资2.88亿元的“四路”建成后，对加快北部新城建设步伐，拉大南充城市骨架，打造以创智产业、高端商务、休闲旅游、农业观光等为主的生态品质综合新城奠定了坚实基础。
“十三五”末农村公路总里程达1795公里
“路修好了，公交车也通了，现在进城方便多了。”6月20日，在从城北汽车站通往搬罾镇的“幸福1路”公交车上，搬罾镇村民庞正富高兴地说：“过去到城区乘车要40分钟左右，顺蓬公路建成后，现在坐公交车10分钟就到了，车费便宜了一半，70岁以上老人还免费乘坐。”
“幸福1路”于今年3月正式开通，路线全长约28公里，途经26个站点，单程票价3元，年满70岁的老年人可免费乘车。继“幸福一路”公交线路开通后，今年5月，该区又开通了城北车站至双桥的“幸福3路”公交线路，年底还将开通城北车站至李家、城北车站至同仁两条公交线路，初步实现近郊乡镇城乡一体化。预计到2020年，全区所有乡镇、村都将开通城乡公交线路，实现城乡“半小时”交通圈。届时，全区农村公交车辆将达到40余辆，每天发车班次达300余次，载客量达3000余人次。
该区交通运输局局长郑胜伟介绍，“十二五”期间，该区以完善区域路网结构、提升城乡干线道路等级为重点，加快推进荆金、共双、潆龙、搬大等公路建设，形成“三纵、四射、五横”的路网格局，增进了各乡镇之间的联系。大力实施通村公路改善工程，完成农村公路的路基、路面、涵洞、安防工程以及危桥改造项目。同时，为保证辖区通乡公路通畅，按照“畅、安、洁、美、绿”标准，该区从去年开始，对全区100余公里乡道实施了生态化打造，让每条乡道都成一道靓丽的风景线。截至去年底，全区共建成乡道100余公里，村道880余公里。
“‘十三五’期间，全区将新(改)建农村公路850公里，届时，农村公路总里程将达1795公里。”郑胜伟介绍，该区还将大力实施对外通道建设，配合推进绵(阳)南(充)高速公路、广(元)南(充)至南(充)广(安)高速公路连接线、南(充)至泸(州)高速公路顺庆段项目建设，尽快形成比较完善的高速路网。加快顺蓬营、顺仪、西顺嘉干线通道建设，畅通与周边县(市、区)的连接。配合推进规划一路、金融大道等区内交通项目建设，加快南充火车北站交通枢纽建设，启动潆华大道延长线建设，为实现城乡“半小时”交通圈奠定基础。
