2021年是网约车市场极端繁盛的一年。
据统计，出行市场滴滴、滴答、一喂出行等平台2000多家，网约车司机3000多万，市场规模达到3000多亿。
但是，这也代表着出行行业已经度过了高速增长期，市场饱和，从业人员骤增，一些行业的弊病显现出来。
随着有关部门政策收紧、各大平台降低补贴的力度，属于司机的红利期已经过去。
如今，滴滴依旧是出行业的龙头老大，市值最高，用户规模最大。
一
作为一个网约车司机，最重要的是赚钱。
实际上，平台的市值多少和司机的收入关系不大。
某些网约车平台市值虽高，可是对待司机极其苛刻，肆意调整价格，拉高抽佣，压榨司机。
相反，某些中小型网约车平台为了吸引司机，很可能会烧钱来补贴司机，给出更多的优惠。
此消彼长之下，大平台不一定是最好的选择。
近日因媒体曝光，滴滴处于社会的聚光灯之下，其中一些不合理的规定引得公众批评。
很多司机私信，继续跑滴滴真的好吗？
二
这个问题，仁者见仁。
现在的网约车平台，甭管滴滴，滴答、一喂出行等上千家仍存续的平台，有一个算一个，可以用一句话形容。
天下乌鸦一般黑！
虽然很多司机都在骂滴滴，想要从滴滴离开。
没错，很多司机的控诉都确有其事，但是，综合来看，滴滴依旧是比较好的选择。
在滴滴，拼命工作还能够赚到钱，在其他平台，拼命工作也不一定能够赚到钱。
滴滴遵循多劳多得、优劳优得的原则。
高额的抽佣不假，但是滴滴有冲单奖励、高峰补贴、雨雪天气补贴、时长奖励等乱七八糟的补贴。
只要司机一个不落的完成这些，月利润还是比较可观的。
可是，并不是所有司机都愿意每天加班加班月月无休的工作，甚至有一些司机因为身体原因、家庭原因根本无法承受高强度的工作。
三
这种原则之下牺牲了一些司机的利益。
想要做兼职、赚点外快或者每天在线时长较低的司机会因为这个机制损失很多收入。
实话实说，于这些司机而言，滴滴已经不是一个好的去处。
抽佣更低、福利更高的平台更适合他们。
滴答、一喂出行顺风车的抽佣在10%以下，这两个平台是闲散司机的热门选择！
有需要的司机可以尝试一下！
头条号入驻
财经自媒体联盟 更多自媒体作者
新浪财经头条意见反馈留言板
4000520066 欢迎批评指正
All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
