11月28日，《中国物流与采购》杂志发布了“2022网络货运平台Top10”榜单，大易科技位列第五。这也是大易科技连续三年荣登“网络货运平台年度Top10”榜单。
近日，在2020年和2021年连续两年开展“网络货运平台企业综合竞争力”调研工作的基础上，为深入了解2022年网络货运发展情况和运行特点，《中国物流与采购》杂志历时一个多月，通过对市场上常见网络货运平台的深入调研。
在综合分析和衡量其GTV(平台交易额)、营业收入、货量和运力规模等多项指标（主要为2022年前三季度数据）的基础上，发布了“2022网络货运平台Top10”榜单。
调研发现，2022年网络货运发展情况和运行特点呈三大趋势：
1.规模持续扩张，发展速度放缓
从数据上看，进入Top10榜单的网络货运平台中有9家年交易货量超过千万吨，其中6家达到亿吨量级，比去年增加1家；在整合运力规模方面，TOP10运力规模以10万起步，其中4家超过百万；营收方面，营收单项排在前8的平台，都超过百亿元，多于去年的7家。
值得注意的是，入榜的网络货运企业的货量和运力规模的增速明显放缓，个别平台甚至出现了负增长，表明在监管不断完善和国际形势冲击下，2022年网络货运逐步步入理性发展阶段。
2.政府监管趋严，强化合规经营此次调研发现，平台企业数量不断增长，而实际运营情况差距显著。中国物流与采购联合会平台分会自2020年9月23日发布首批网络货运A级企业名单以来，截至今年8月31日，共有52家企业通过评估成为网络货运A级企业，其中首批有23家。这意味着在两年时间中，成为“A级”的平台不足30家企业。相当一部分网络货运企业缺乏技术人才支撑平台运营，仅购买软件服务无法满足企业实际业务需求，也未能建立企业自身的核心竞争力，无法在已经进入成熟期的行业竞争中生存。3.构建货运生态，赋能平台企业
构建货运生态，提升盈利空间和能力，是网络货运发展之道。
《中国物流与采购》杂志指出：“越来越多的具备一定规模的网络货运平台已经提供增值服务，谋求差异化竞争的发展之路。。如Top10榜单中的大易科技，能为客户提供实际承运、智能调度、线上结算、保险金融、加油加气、车后市场、运输全程实时监控分析等全方位、全生态的数字化闭环服务，推动大宗物流降本增效。”
大易科技连续三年入选“网络货运平台年度Top10”榜单，得益于强大的技术团队和对研发的持续投入。通过大数据、云计算等技术，大易构建起线上+线下的立体化服务网络，为客户提供全周期、全链路的供应链服务体系，建立起以科技物流为核心的差异化竞争力和护城河专注货运市场本质、打造生态平台的大易科技，或许是网络货运企业进阶发展的方向。正如《中国物流与采购》杂志所言：“现有网络货运平台需要回归到网络货运的本质，提升资源整合能力，推准运营和盈利模式，方能实现突围。”
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