长三角铁路（上海局）消息：
合肥至安庆高铁
建设稳步推进
从 9月7日起
进行为期2天的
接触网热滑试验
热滑试验
电气化铁路联调联试前的关键环节，在接触网通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确认相关设施设备达到联调联试条件。试验中，由技术人员对弓网关系进行监测，密切观察受流网压等参数，并及时做好试验记录。
沈惠俊 摄为确保接触网热滑试验成功，中国铁路上海局集团有限公司精心组织，严密安排，成立了热滑试验领导小组，召开接触网热滑专题会，协调各相关站段紧密配合，落实分工，明确责任，建立各项热滑试验规章制度，落实应急抢修措施，组织各单位进行安全培训和技术交底，从而确保试验一次成功。
为按期达到试验条件，面对持续高温、交叉施工干扰、工程线管理复杂等诸多困难，合肥工务、电务、供电段等相关参建单位，不等不靠，主动出击，紧贴前道工序，保障了热滑试验区段接触网按期达到竣工验收条件并冷滑试验合格。
沈惠俊 摄合肥至安庆高铁于2016年11月12日全线开工，2020年3月26日，完成全线铺轨任务。在路地联手共建进程中，安徽省委、省政府高度重视，协调解决遇到的各种困难。中国铁路上海局集团有限公司加强组织，有序推进，由宁安铁路有限责任公司作为代建设管理单位，全面加强合安高铁专业化建设管理；今年8月1日起，合安高铁开始静态验收，计划9月转入联调联试阶段，12月完成初步验收及安全评估，今年年底前具备开通运营条件。
合安高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部，地处长江和巢湖流域，线路自新合肥西站引出，通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。全线设集贤路线路所、肥西京港场、舒城东站、庐江西站、桐城东站、桐城南站、双岭线路所、龙山线路所、安庆站（既有）等6个车站及3个线路所。这条线建成通车后，将显著拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的时空距离，对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展，推进沿线城镇化进程均具有重大意义和重要作用。
文字：陆应果 梁诚 王文俊
编辑：董佳怡审核：陶彬彬 监制：张帆
头条号入驻
财经自媒体联盟 更多自媒体作者
新浪财经头条意见反馈留言板
4000520066 欢迎批评指正
All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
