三湘都市报1月11日讯（记者 周可 通讯员 严紫嫣 实习生 何洁）1月11日，邵阳火车站广场上，一台随车吊缓缓地将火车站钟塔上的“邵阳”二字“摘”下。据施工现场的工作人员透露，预计2021年2月6日，现有邵阳火车站钟塔将全部拆除完毕，这标志着由中铁二十五局集团承建的邵阳火车站站房、雨棚及相关改造工程第一阶段施工进入尾声。

现有的邵阳火车站于2004年竣工通车并正式定名为“邵阳站”，有4个候车室，最高容纳人数为2000人，建筑面积12000平方米，洛湛铁路(老娄邵铁路段和邵永铁路段)、娄邵快速铁路和怀邵衡快铁均在此交汇。2015年12月30日，娄邵新线开通，邵阳进入高铁时代。

2018年，随着怀邵衡铁路的通车运营，邵阳火车站客流量大幅增加，当前日均旅客发送量为 1.1 万人次，节假日高峰期日旅客发送量最高达到 2.4 万人次，候客能力不足、电梯扶梯设施不完善等问题影响了旅客出行。为适应长远发展需要，改善旅客的出行环境，中国国家铁路集团有限公司、湖南省人民政府同意邵阳市实施邵阳火车站站房扩改工程。该工程是邵阳市实现“ 二中心一枢纽” 战略的核心工程，也是湖南省增补17个重点建设项目之一，于2020年6月1日举办开工仪式，2020年11月12日，邵阳火车站站房扩改工程第一阶段施工正式启动。

据了解，新站房为线侧式+高架站房，采用高架候车进站、地下通道出站的 “上进下出”方式。邵阳火车站站房改造总投资8.0578亿元，总建筑规模约4.3万平米，其中新建面积 3.2万平米，建设总工期为3年。需新建13.2米旅客出站地道一座，既有旅客出站地道延长改为将来连通南北广场的社会通道，新建高架候车厅、双清货运过渡线等工程，站内共设垂直电梯16部，自动扶梯39部。新增停车场面积1.4万平方米，小汽车停车位408个。

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