813系2本を連結した6両編成.
写真左のRM3113編成は2009年(平成21年)に1100番台RM1113編成として新製された.813系では最後に導入された13次車のうちの1本.扉間のクロスシート5列のうち,両端の2列を撤去して乗車定員を増加させた車両で,2021年(令和3年)3月に小倉総合車両センターで改造が行なわれ,原番号+2000の改番が実施されている.車両側面には安全確認カメラが設置されている.
写真右のRM1001編成は2005年(平成17年)に導入された11次車で,電動車が中間車となるなど,それまでの編成とは仕様が異なる.12次車から車体構造の異なる1100番台が製造されたため,1000番台は3本のみとなっている.2022年(令和4年)3月に小倉総合車両センターで改造が行なわれ,原番号+2000の改番が実施され,RM3001編成に変更されている.
JR九州813系3100番台RM3113編成+1000番台RM1001編成のサイドビュー
![JR九州813系3100番台RM3113編成+1000番台RM1001編成の編成サイドビュー](https://railfile.jp/photo/formation/kyushu/sv_jk_813rm3113a_rm1001a_20220211.jpg)
2022年02月11日撮影.
- 鉄道会社
- JR九州
- 系列
- 813系
- 走行エリア
- 鹿児島本線福岡県佐賀県熊本県
- 製造メーカー
- 近畿車輌
JR九州813系3100番台RM3113編成+1000番台RM1001編成 編成図
クハ813-3113 Tc | モハ813-3113 M | クハ812-3113 Tc' | クハ813-1001 Tc | モハ813-1001 M | クハ812-1001 Tc' |
JR九州813系のサイドビュー
JR九州813系3100番台RM3115編成+811系1500番台PM1504編成
JR九州813系2200番台RM2225編成+RM2236編成(逆サイド)
JR九州813系0番台RM4編成+2200番台RM2234編成
JR九州813系0番台RM4編成+2200番台RM2234編成(逆サイド)
JR九州813系2200番台RM2201編成+0番台RM6編成
JR九州813系2200番台RM2201編成+0番台RM6編成(逆サイド)
JR九州813系2200番台RM2217編成+200番台RM235編成
JR九州813系200番台RM235編成+2200番台RM2217編成(逆サイド)
JR九州813系3100番台RM3113編成+1000番台RM1001編成
JR九州813系1000番台RM1001編成+3100番台RM3113編成(逆サイド)
JR九州811系100番台PM101編成+813系1100番台RM1109編成
JR九州813系2200番台RM2225編成+RM2236編成
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